Pues yo lo primero que haría, es hacer al ajuste correctamente y asegurarte que la distribución está correctamente calada. Una vez hecho esto ya me pondría a comprobar el MAP y el resto de historias.
Creo que hay algún post donde indican cómo hacer correctamente ese ajuste.
La señal del MAP es utilizada por la centralita para principalmente regular la presión del turbo.
Saludos.