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Tema: Pierde fuerza subiendo los puertos

  1. #31
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    es el map tio.

  2. #32
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    Como que es el MAP? Lo has cambiado y tira? Lo has chequeado con un polímetro?

    Cuenta algo más!! jeje.

    salu2!

  3. #33
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    Cita Iniciado por kraftwerk Ver Mensaje
    Hola aprovecho este post para decir que a mi tambien me pasa algo parecido, yo creo que no llegaría a subir bien el puerto.
    Ya no se que mas hacerle porque le he hecho lo siguiente.
    Turbo nuevo, embrague nuevo, n75 y n18 nuevas.Limpieza de los tubos de admision, tubos de vacio nuevos,timing en 78.Os dejo un par de imagenes del log de los canales 3 y 11 y otro del canal 1,13 y 15.
    Mi pregunta es, podría ser ya en plan desesperado que las toberas de los inyectores estuvieran gastadas?
    Saludos
    Necesitamos ver el codigo del error que se queda grabado.
    Luego un log en el que suceda el limp mode.
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  4. #34
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    siento deciros que no tengo ningun error tuve limp mode y me limpiaron el tubo de aspiracion pero mi problema sigue igual. No tira como antes, si lo del map es para mi, me lo cambiaron para probar y hacia lo mismo..por eso decia lo de las toberas que es una cosa que no se ve con el vag.y tambien lo que tarda en subir el cauda me mosquea.

  5. #35
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    siento deciros que no tengo ningun error tuve limp mode y me limpiaron el tubo de aspiracion pero mi problema sigue igual. No tira como antes, si lo del map es para mi, me lo cambiaron para probar y hacia lo mismo..por eso decia lo de las toberas que es una cosa que no se ve con el vag.y tambien lo que tarda en subir el cauda me mosquea.
    El cauda no tarda en subir.
    El log que has puesto es de un coche sano.
    Repite el log en la situacion en la que se te queda sin fuerza.
    Luego repite la diagnosis.

    Todo lo que se hable de más es perder el tiempo.
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  6. #36
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    Y de que puedo hacer el log? No se me ocurre hacer un log del coche cuando veo que no tira cuando ya voy a unas 3000 y pico no va más allá. Una simple cuestecilla, si voy a 90 o así y le piso el coche pasa de mi y sube algo y a su aire. El coche y el turbo se oye como se revolucionan pero el coche no tiene nervio ninguno.El tiron ese del turbo a unas 2000 casi ni se nota.Anda como retenido. Me consume mas de la cuenta, con 18 litros, en conduccion normal y estirando mucho el gasoil, me hace unos 210km. Es muy poco para ver lo que veo que hacen los demás.
    Si te fijas en el pantallazo de arriba hay un cilindro que marca negativo mientras que los demás son positivos. El consumo a relentí es 0 teniendo un timing de 78. Lo ves normal?
    Saludos

  7. #37
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    amigo loke te esta pasando ati es identico a mi caso,yo en mi caso me keda conprobar el sensor map,y yo ke tu probaria a ke te iciesen un reglaje de los inyeztores bonba.puede ke se allan descontrolado y e de hay ke consuma mas y se kede en las subidas porke en marchas cortas se revoluciona mas y kema mejor el gasoy , el problema biene cuando le metes la cuarta y progresibas ke le entra mas gasoy de la cuenta y se kede subiendo como si se aogase por esceso de conbustible.

  8. #38
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    Pues si puedes probar el map dimelo y como.Porque ya estoy harto de gastarme tanto dinero y no obtener ningun resultado.
    Hoy quitare el map y a ver que me hace el coche y despues lo conectare.
    Saludos

  9. #39
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    ya te digo me confunde mucho ke sea los inyeztores mal reglados o el map porke el map tanbien manda la señal ala centralitra del gasoy a inyeztar.estoy en dudas pero me inclino mas por el map porke yo lo desconecte y el coche iba igual ke con el conectado eso kiere decir ke no esta dando buenos resultados ala centralita.

  10. #40
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    Y no puedes pasar el vag com? porque seguro que si no va te saldrá el error a mi es que no me sale nada.Seguro que tu acabas antes que yo
    ya veras

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