Hola, eso motores common rail, llevan una válvula reguladora de presión en el retorno de combustible, que va tarada a 10 bar y suele ir colocada encima del motor, es posible que esté mal ya que precisamente se encarga de proteger las puntas de los inyectores y reducir el ruido.
Saludos.
SEAT TOLEDO STELLA II 1M 1.9TDI 110Cv AHF, Llantas aluminio 15 ", Aleron trasero OEM, Alfombrillas personalizadas, iluminación interior leds, luces en los pies led, taloneras, derivabrisas, cuadro passat fis con led en blanco, Parrot Mki 9100, Repro personalizada, inyectores 0.216 con 280.000 KMS y subiendo.
SEAT IBIZA STYLE 6J 1.6TDI Common Rail 90Cv CAY, Alfombrillas personalizadas, Iluminacion interior led, apertura maletero automatico con llave, Parrot Mki 9100. 105.000 Km y Subiendo.
A mi me suena a taques, el tacatacatactaca es igualito al que tiene mi ibiza y m0nch0 me confirmo que eran los taques.
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Ese ruido no tiene ninguna importancia es el ruido de taques al estar sin aceite estos, y trabajan en seco por lo que es mejor no acelerar mucho en esos pocos segundos despues del arranque hasta que el aceite cicule bien y suba por ellos . Un saludo.
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Si, si , ya esta alli desde el martes y ahora si lo escuchan , pero dicen que es normal que lo que suena en la punta del inyector.
Y como no estoy de acuerdo les he dicho que lo miren bien, porque antes no lo hacia. Haber que pasa
Esperemos que si, por que con la caraja lo puse donde no era. Gracias lebri por ponerlo en su sitio.
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Insiste y no lo dejes pasar, si es necesario cambia de concesionario oficial, yo no tengo ni pajotera, pero lo que está claro es que muy normal en un coche nuevo no es.