arranque en caliente

[pas-pas]

Ese mapa, lo utiliza la ecu, si fuera un coche automático.

Pos el mío es automático y arrancaba como el culo

[jibma]

Pues MP enviado a m0nch0 y a esperar para solucionar el problema del arranque en caliente.

[pperalg]

Ese mapa, lo utiliza la ecu, si fuera un coche automático. Lo he modificado yo.

En las repros, lo normal es que no se haga.

En el mapa que has puesto que hay en el eje Z? hay ºC vs revoluciones, pero lo vertical que es? la potencia de arranque?

Yo ayer cambié la batería y he notado un cambio sustancial (ya se que es pan para hoy y hambre para mañana, pero no tengo 400 euros ahora mismo).

Tambien he notado que cuando arrancaba la batería bajaba a 8 Voltios de minimo y ahora la nueva en el arranque no baja de 10,8 Voltios.

Como puedo modificar para que arranque a menos vueltas de motor de arranque?

[Toniet]

hola.mi problema es que tengo una altea a la cual en frio arranca al cuarto de vuelta pero en caliente a la 2º vez y con trabajo.el caso es que la bateria esta bien la puesta en marcha tambien el sensor de temperatura lo he cambiado pues es desconectarlo y el coche arranca de maravilla.¿alguien tiene idea que puedo hacer?con el vagcom no da ningun fallo,el motor es un bjb gracias.

Hola a todos, soy nuevo en el foro. Tengo un taller, y tocamos bastantes vw, sobretodo diesel. Nos hemos encontrado con bastantes problemas de arranque en caliente, y muchas veces se ha solucionado cambiando la bateria, pero a veces no basta. El otro día le cambiamos la bateria a un Golf tdi, con inyector bomba, y seguia arrancando mal en caliente. Le intercalamos un rele en la sonda de temperatura ntc, para que desconectase al arrancar, y el coche arranca bien, aunque nos volvió al dia siguiente con la luz de averia encendida, marcando fallo de ntc. Ahora le vamos a poner una resistencia en el relé, para que no corte del todo, y espero que ya no encienda la luz. Imagino que este invento del que hablais será algo parecido. Sabeis si no sale averia despues de montarlo? gracias.

[lebrillo]

Hola a todos, soy nuevo en el foro. Tengo un taller, y tocamos bastantes vw, sobretodo diesel. Nos hemos encontrado con bastantes problemas de arranque en caliente, y muchas veces se ha solucionado cambiando la bateria, pero a veces no basta. El otro día le cambiamos la bateria a un Golf tdi, con inyector bomba, y seguia arrancando mal en caliente. Le intercalamos un rele en la sonda de temperatura ntc, para que desconectase al arrancar, y el coche arranca bien, aunque nos volvió al dia siguiente con la luz de averia encendida, marcando fallo de ntc. Ahora le vamos a poner una resistencia en el relé, para que no corte del todo, y espero que ya no encienda la luz. Imagino que este invento del que hablais será algo parecido. Sabeis si no sale averia despues de montarlo? gracias.

Evidentemente no marca ninguna avería, por eso tiene éxito.
Vuestro problema es que con el rele cortais completamente la señal del sensor, por eso da avería. Con la resistencia debería solucionarse

[Toniet]

Evidentemente no marca ninguna avería, por eso tiene éxito.
Vuestro problema es que con el rele cortais completamente la señal del sensor, por eso da avería. Con la resistencia debería solucionarse

Le hemos puesto una resistencia de 5 Ohmnios, de momento no marca fallo, y sigue arrancando bien.
Lo probaremos unos dias, a ver que tal. gracias.

[GabyCR]

Pos el mío es automático y arrancaba como el culo

Ya Pablo, pero ya he puesto que los mapas que lleva mi coche no los llevan otros, y quizás en el tuyo sea diferente o que ya la batería la tuvieras muy muerta.

[pas-pas]

y quizás en el tuyo sea diferente o que ya la batería la tuvieras muy muerta.

Si, será distinto porque por temas de batería no era ya que con una nueva y de más amperaje hacía lo mismo.

Ahora con la "cajita" de m0nch0 arranca de lujo.

[raposotdi]

lo que no entiendo es porque de un dia para otro empieza a arrancar mal en caliente si el mapa de la ecu es el mismo de siempre. porque cuando es nuevo arranca bien en caliente. Influirá la suciedad en los inyectores?

moncho estoy intentando ponerme en contacto contigo por privado y no hay manera.

[javiersan]

lo que no entiendo es porque de un dia para otro empieza a arrancar mal en caliente si el mapa de la ecu es el mismo de siempre. porque cuando es nuevo arranca bien en caliente. Influirá la suciedad en los inyectores?

moncho estoy intentando ponerme en contacto contigo por privado y no hay manera.

Bienvenido al foro.
Ya se ha hablado bastante del tema,empiezan a fallar por falta de revoluciones del motor en el arranque,algunas veces se soluciona cambiado bateria y en otras hay que cambiar el motor de arranque.