VW Touareg common rail pega tirones
Hola, tenemos un vw touareg en el taller, con el motor BAC, 5 cilindros common rail, con cambio automatico. El problema que tiene, es que cuando se calienta un poco, empieza a dar unos tirones bastante fuertes, y en diagnosis no marca ninguna averia. Hemos quitado los tubos de vacio de la egr, y de una palomilla que va en la admision para probar, pero hace lo mismo. Tambien hemos desconectado el caudalimetro, y sigue pegando tirones. Alguien sabe que puede tener? No sé si puede fallar algo relacionado con los cambios... Gracias, y un saludo.
En el taller ha estado un R5 con motor BAC. No es common rail, es inyector-bomba. Puede ser del cambio si te da el tirón cuando pasas de la P o N a R o D. Mirale por si acaso la transmision central, puesto que el cojinete de apoyo se van con bastante frecuencia. Tambien he visto alguno con el arbol de levas comido...
Perdon, es inyector bomba. Los tirones los dá cuando se calienta un poco. en frio va perfectamente. Los tirones no los dá al tocar la palanca, sino cuando vas por autopista.Si fuera del cambio, fallaria solo en caliente? gracias.
Última edición por Toniet; 08/10/2010 a las 13:41
Hoy mismo hemos estado cambiando un arbol de levas de un R5... Este con lo del cambio falla en frio, al cambiar el selector.
Haber que gasoil gasta que le eche del bueno ultimamente hay mu chos casos de tironenes por el gasoil. saludos
a3 sportback tdi 140 dsg , rns-e ,asientos y espejos electricos , paq iluminación , portasquies
A ver si lo podemos subir, y le comprobamos lo de la transmision. Segun el cliente, le pone gasoil de gasolinera. Gracias.
????Iniciado por Toniet
Todavia no conozco ninguna panaderia que venda gasoil
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Pero puede ser gasoil de bidon de 2000 litros...
Digo lo de gasoil de gasolinera, porque mucha gente le pone gasoil que saca de los camiones, de maquinas agricolas, de bidones de calefaccion... y emplean garrafas para ponerlo, que suelen estar sucias, o con restos de otros liquidos.
Pues eso, este cliente dice que siempre reposta en gasolinera.
desde mi total incultura, me permito el lujo de preguntarte, ¿y no puede ser que sea algo relacionado con la bomba o el obturador del gasoil?? en los tdi 110 pasaba algo parecido al estar en caliente. en los tdi 110 era que no arrancaban bien en caliente, pero bueno, ke no sea algo de eso.
Un saludo
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