Por cieto, para limpiarel circuito, quita el termostato y echale desengrasante y quitaoxidos, lo arrancas y lo dejas un rato, y despues abres abajo del radiador y con la kracher le metes caña, que salga la mierda, así hasta que acabe.
El bote lo tendrá que cambiar, pero una vez arreglado, que se limpie bien el circuito y que espere unos miles de km, que como ponga un bote nuevo, al otro dia va a volver a estar negro.
De momento sé que el coche ha sido rellenado con agua normal y con otros liquidos que no son G12, con lo que el color del vaso puede ser de cualquier cosa.
Tambien decir que dice que el vaso se lo vacía en unos 100Km, y que no echa humo blanco ni nada.
No se que pensar ya, miraría intercambiador del aceite, el enfriador de gases de la EGR y luego la culata, por ir de mas barato a mas caro.
La buena ortografía me atrae textualmente
Releyendo el tema veo que el coche lleva DSG,pues bien;esos cambios llevan un intercambiador para enfriar su aceite y lo tienen encima de la caja de cambios,echale un vistazo aunque no creo que sea cosa de los intercambiadores.
Creo que debe ser una pequeña fuga por algún manguito,radiador de EGR,bomba de agua,calefactor ó la valvula del tapón.
Seat Ibiza 6J / Tdi 105 cv. BLS/Stylance.Cristales oscuros,bixenon,asientos calefactados, +326.000 kms.VENDIDO
Skoda Fabia Urban 1.2 12v 69 cv. 77.000 kms
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