Por mi perfecto, ya lo he leido en otra ocasion, mas dinero en el banco.
pues eso...
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que opinais?
yo digo que habra mucha crispacion en las itv's-.....
Por mi perfecto, ya lo he leido en otra ocasion, mas dinero en el banco.
esto no es nada nuevo, viene de la normativa de reformas de vehiculos "de toda la vida"............
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Lo he leido por encima y, más que una ley antituning, es una actualización de la normativa existente, supongo que para tapar algunas lagunas que tenía la anterior.
Si quieres tunear, tunea; pero tendrás que homologarlo todo.
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Al final en que queda la cosa? El otro día hablaron por las noticias de ello y por lo que daban a entender no se podría poner nada al coche que no fuera original de la marca. Es esto cierto? A mi me gustaría cambiarle los focos a mi coche por unos angel eyes o tipo audi, pero si voy a tener problemas y lios paso.
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
Pero si no he leido mal, esto tambien es en parte bueno, porque viene en un apartado a decir que las normativas de homologacion de la comunidad europea son validas en España, o me lo ha parecido a mi.
Mi pregunta entonces es la siguiente.
¿ahora un componente homologado por la TUV alemana no necesitaria homologacion del ministerio de industria Español?
Al menos eso entiendo yo.
¿Es asi o estoy equivocado?
Saludos.
Techo Solar, 18", Sillones calef. Parktronic. Kit Bilstein B12+HR -30mm, Separ.Momo+2cm. Clima Golf V, Gancho Remolque out, Reposapies GTI, Cola escape GTI, DRL al 80%, Cornerlights, 2ª luz de Freno, Offlight +140, One-Touch, 2ª Niebla. Equipo JVC+Bt/Pioneer/Jbl/Alpine, Solarcheck, Ñapas Varias.
Creo que por "normativas de homologacion de la comunidad europea" se refiere a las homologaciones que traen una "E" más un número que indica el país miembro de la unión europea que ha realizado dicha homologación. La TUV alemana no tiene nada que ver (o eso creo).
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Pues más que una Ley, es una actualización de la existente, no me parece mal....
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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El video en cuestion es este===> Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Segun lo que dan a entender estos es que solo le puedes poner los accesorios originales del coche, vamos lo que te vende la casa.