Ayuda sobre amortiguadores y muelles en Audi A4 quattro V6

[Lovejoy]

Hola gente,

Me toca cambiar amortiguadores y tengo bastantes dudas sobre qué poner. Mi coches es un A4 B5 quattro, y la suspensión que tiene en la actualidad es excesivamente blanda ya sin contar lo alto que va el coche.

Me interesaba bajar el coche y ganar firmeza, pero sin cambios radicales de los que me pueda arrepentir, que este tipo de cosas son un gasto muy importante como para andar quitando y poniendo amortiguadores cada dos por tres...

Casi toda la información que he recopilado pone a los Bilstein Sprint -3cms y muelles Eibach como la mejor opción relación calidad precio, y como una buena forma de mejorar un coche sin tampoco radicalizarlo, ¿qué me decís?

Yo en principio consideraba esa opción, o sino unos roscados que me permitiesen regular la altura del coche, aunque no lo sé.

A parte, creo que me haría falta poner también silentblocks nuevos, ¿no? Porque luego la estabilizadora tambien se suele cambiar. Qué me recomendais hacer? He oido que si endureces y bajas un poco el coche, al menos en uno de este tipo, es recomendable sustituir la estabilizadora delantera por otra un poco más gruesa, ya sea la del passat W8, la de un Audi S4, o cualquier B5 Avant. Puede alguien confirmármelo?

Suelo andar bastante "ligero" con el coche, y me gustan bastante las carreteras de curvas, y es que en la actualidad por autopista a 120km/h vas comodísimo, pero los cabeceos de la carrocería en curvas, y mísmamente en ciudad en los para/arranca de cualquier semáforo, acaba siendo muy molesto.

Acepto todo tipo de recomendaciones, os agradeceré me comenteis vuestras experiencias pues no quiero equivocarme. Tampoco quiero gastarme dos mil euros en una suspensión.

El forista R.A.S. comentaba en un hilo que merece la pena buscar por eBay este tipo de cosas ya que suele ser más barato, es cierto? realmente merece la pena o luego lo que ahorras por un lado lo gastas en transportes/envíos/montajes?

Un saludo a todos, y muchas gracias por vuestra ayuda.

[Lovejoy]

Una pregunta que se me olvidó

Hay mucha diferencia entre Bilstein PSS y Bilstein Sprint? Cuánto más o menos me voy a tener que gastar entre muelles y amortiguadores? Es que además tengo el "ligero" problema de que me gusta ir a la nieve con el coche, y si lo llevo demasiado bajo a lo mejor pierde efectividad la tracción quattro.

Gracias foro, saludos.

[R.A.S.]

Como te comenté, no hace mucho han habido varios foreros que han cambiado (Pas-Pas, Petrolo, Ortzi, Papapitufo, Ivanpatas, etc...)

[Lovejoy]

Pues a ver si me dan su opinión, porque muchas veces con cierto tipo de gastos de importante cuantía uno se inquieta más si cabe por miedo a equivocarse. Unas colas de escape son cuatro reales, si no te gustan , pones otras y fuera. Es cierto que también puedes cambiar de suspensiones si no te gustan las que pusiste, pero me darás la razón en que cualquier cosa un poco curiosa ya son casi 1000 euros, y de ahí para arriba, así que como para andar quitando y poniendo...

[Lovejoy]

Nadie que "arroje luz" al asunto?

[[[C|-|E]]]

Hombre, yo no soy un especialista en el tipo de berlina que tú tienes, pero en general, si ya estás considerando gastar mil euros o más, creo que me buscaría una suspensión de cuerpo roscado que esté homologada para tu coche. Es la elección más versátil y dudo mucho que en un futuro vayas a arrepentirte, teniendo en cuenta que puedes alterar la dureza y altura del vehículo en cualquier momento. Sobre la estabilizadora, yo primero cambiaría la suspensión y luego valoraría como va el coche .

[Robledo]

Trasteando por la página de blinstein vi que para el tuyo puedes poner los B4 o B6. Los primeros son como los de origen y los segundos mas deportivos que es lo que ha montado la mayoría de foreros. Yo por desgracia solo tengo disponibles los B8, y no se si serán muy duros. Aunque la que llevo ya los es. La combinación que has diho al principio es la que han montado muchos y no he leido ni una sola opinion mala.

[Lovejoy]

A ver, los bilstein sprint más muelles de turno que lleve el kit tienen buena prensa, lo que no quisiera es radicalizar el coche, a parte, también he leido sobre roscados, lo que no sé es ni si merezca la pena, ni si luego aunque se puedan regular será muy complicado el hacerlo...
Hay tocar la alineación y demás, por todo eso de las convergencias? Soy profano en la materia...