Yo creo que si que seria recomendable desmontar la guantera, aunque no he hecho la ñapa por lo que no te lo puedo asegurar.

En caso de que te toque desmontarla te comento. La guantera tiene por dentro, abriendo la tapa, 4 tornillos, dos a los lados y dos mas en el centro, y luego debajo, en la zona de los pies tienes otros tres, siete en total. Esos son los tornillos que sujetan la guantera. También tienes que quitar la pieza de plastico que hay a la derecha de la guantera. Digamos que es donde encastran los cierres de la guantera. Es una pieza de plastico arriba a la derecha, pegada a la pegatina del airbag y a la llave para desactivarlo.

Una vez que hayas quitado los 7 tornillos y la pieza, por debajo la guantera en el centro tiene como una ranura rectangular en el centro. Mete un destornillador plano por ahi para desencastrar la guantera y ya lo demas es solo tirar con cuidado. Parece que sigue sujeta pero tranquilo, que tirando sale... Luego lo malo es para ponerla, que cuesta un poco encajarla, pero bueno... al final también entra xD

Y si, la alarma va conectada a la centralita confort, lleva tres pines, +12v permanentes, masa y señal de la centralita confort. La centralita confort justamente esta detras de la guantera, lo unico que no se cuales eran los pines, mira sino en la web de los alemanes que tienen un brico para ponerla. Su ubicación original es en la aleta derecha, metida en una caja metalica que va remachada al chasis, asi que ahi no creo que te animes a ponerla... La mayor parte de la gente la ha acabado poniendo en el vierteaguas en la zona derecha también (mirando desde el puesto del conductor).

Salu2