Como te dije anteriormente, yo trabajé en una Itv y el acelerón se pega de repente, no progresivamente, la prueba se hace así, si no no se mide bien la opacidad, tiene que ser así para que los cilindros trabajén con carga total. Por otro lado el tío de la Itv no se sube por capricho, ya que al darle así el acelerón y soltar de repente el acelerador, hace que la correa de la distribución, sobre todo al soltar el acelerador sufra una tensión que puede hacer que se rompa, si pasase esto, la Itv se haría cargo de la reparación, también el usuario puede acelerar, pero la mayoría no saben cómo hacerlo, y si lo hacen y se cargan el motor tiene que hacerse responsables de la reparación. El manual de actuación en estaciones de Itv decía claramente cómo hacer la prueba de opacidad y si el fulano quería hacerla había que explicarle cómo hacerla y advertirle de que si lo hacía él y se le rompía el motor, la estación de Itv no se hacía cargo. Perdón por el ladrillazo, pero es para que se sepa porque aceleran los inspectores y no los usuarios.