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Tema: Ayuda con errores detectados

  1. #1
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    Predeterminado Ayuda con errores detectados

    Hola, hoy circulando por ciudad se ha encendido el testigo de los calentadores y en el FIS aparecía el mensaje "averia motor, acuda a taller" y al instante desaparecía el aviso y el testigo en el cuadro, y así varias veces.

    He conectado el cable y me aparecen los siguientes errores intermitentes

    Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
    Part No SW: 03G 906 018 AN HW: 03G 906 018 AN
    Component: R4 2.0l PPD1.2 G 8929
    Revision: --H02--- Serial number: SEZ7Z0F3500625
    Coding: 0050072
    Shop #: WSC 06401 785 00200

    2 Faults Found:
    000258 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
    P0102 - 007 - Short to Ground - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000010
    Fault Priority: 1
    Fault Frequency: 2
    Reset counter: 242
    Mileage: 0 km
    Time Indication: 0

    Freeze Frame:
    RPM: 0 /min
    Torque: 0.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    0.00 %
    Voltage: 14.35 V
    Mass Air / Rev.: 283.4 mg/str
    Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

    001350 - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235): Short to Plus
    P0546 - 006 - Short to Plus - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 5
    Fault Frequency: 12
    Reset counter: 19
    Mileage: 27282 km
    Time Indication: 0
    Date: 2000.00.00
    Time: 11:55:53

    Freeze Frame:
    RPM: 2272 /min
    Torque: 168.0 Nm
    Speed: 59.0 km/h
    43.68 %
    Voltage: 14.24 V
    Temperature: 18.0°C
    Text: 1000 C
    Veo que el primero es algo de un sensor del caudalímetro y el segundo algo de un sensor de gases de escape pero no se que puede ser.

    A ver si alguien me guía con el problema.

    Muchas gracias

  2. #2
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    Predeterminado

    ese scanner de fallos con que vag-com lo sacaste ?? te fallan las labels del motor porque los codigos de averia no corresponden con mi listado de codigos de averias y jamas tuve este problema. (ejemplo)

    1ºer fallo : 000258 - P0102 : Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low - Short to Ground - Intermittent-

    segun mi listado el codigo de averia 000258 es este :

    00258 - 0102 : electrovalvula 1 -N88 ( sobra un cero y la letra " P " y marca otra averia diferente a la tuya.)


    2º fallo - 001350 - P0546 - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235): Short to Plus

    segun mi listado el codigo de averia 001350 es este :

    01350 - 0546 - alarma para sensor DWA delante ( sobra de nuevo un cero y sobra la misma letra, no concuerda la averia con la que marca tu vag-com tus labels fallan..)

    con el 1ºer error puedo ayudarte, no es ningun sensor del caudalimetro, es el caudalimetro el que te esta indicando que se esta muriendo, que necesita un cambio o limpieza, en cuanto a tu 2º fallo ni idea ! ya que no pude registrar la averia..si quieres podrias repetir el scanner o haber si otro compañero te dice exactamente que tienes en tu 2º fallo UN SALUDO
    Última edición por codi31; 14/11/2010 a las 16:32
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  3. #3
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    Gracias por la respuesta. Ha sido con la versión 908. Yo también lo he buscado en la wiki de Ross-Tech pero tampoco coincide.

  4. #4
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    Cita Iniciado por javiergbla Ver Mensaje
    Gracias por la respuesta. Ha sido con la versión 908. Yo también lo he buscado en la wiki de Ross-Tech pero tampoco coincide.
    esa version de vag-com es la que uso yo y esos codigos de averia no coinciden con los codigos de averias que diagnostica mi version y tampoco de la wikipedia de ross-tech. fijate arriba en tu scanner de fallos en la 1ºa linea y veras que pone al final justo al lado de engine labels : " redir fail " eso ya dice todo. el que te vendio esa version de vag-com lo configuro mal y te tocara descargarte las labels correctas o en su defecto devolver el vag-com a donde lo compraste por otro. UN SALUDO
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  5. #5
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    El fallo P0546 es generico y en todas las listas que he consultado habla de lo mismo:
    Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1, sensor de temperatura de gases de escape, señal de entrada alta.
    Que no tengamos una lista actualizada de los fallos vagcom no quiere decir que el fallo no exista, como 01350 tampoco lo he encontrado

  6. #6
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    Cita Iniciado por starwack Ver Mensaje
    El fallo P0546 es generico y en todas las listas que he consultado habla de lo mismo:
    Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1, sensor de temperatura de gases de escape, señal de entrada alta.
    Que no tengamos una lista actualizada de los fallos vagcom no quiere decir que el fallo no exista, como 01350 tampoco lo he encontrado
    ya lo he correjido, a sido un fallo mio..quise decir que los codigos de averia que marca su vag-com no concuerdan con la lista de codigos VAG que tengo no que no existan, existir claro que existen pero no con la numeracion adecuada para encontrarlos. es mas, con ninguna de las 3 que poseo. en las wikipedia de ross-tech te dice el compañero que tampoco coincide por tanto es fallo de su vag-com, no creo que la wikipedia de ross-tech tambiem los tenga mal que es la creadora. se que mis 3 listas de codigos VAG estan actualizadas desde la numeracion 00001 hasta la 19761 y con sus codigos de averias correctamente colocados para su correcta localizacion se use el vag-com que se use..pero yo me guio por los codigos de averia que mencione antes no por los secundarios, que creo que por la 1ºa numeracion es por lo que la mayoria se guia para encontrar sus fallos. UN SALUDO
    Última edición por codi31; 14/11/2010 a las 16:48
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  7. #7
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    Lo que esta claro es que ninguno tenemos una lista de fallos con codigos de 6 digitos, lo de la letra P son codigos genericos que marcan en todos los motores y en todas las marcas
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    Mirate esta lista y veras que los codigos P0xxx son genericos para todas o la mayoria de vehiculos con OBD y que ademas coinciden con la descripcion del vagcom de javiergbla
    A parte de los genericos, cada marca tambien tiene unos codigos Pxxxx especificos, por lo general son los que empiezan por P1xx. En mi vagcom, version 805, tambien aparecen los codigos Pxxxx en los fallos de motor. Ahora lo que nos queda por averiguar es el porque le salen fallos vagcom de 6 digitos en lugar de 5 como es lo habitual...

  8. #8
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    Predeterminado

    En este caso el fallo 17588 tampoco esta en la wiki, sin embargo el fallo p1118 si que coincide con la descripcion que da un vagcom 704

    Friday,06,July,2007,13:40:17:40776
    VAG-COM Version: Release 704.0

    Address 01: Engine
    Control Module Part Number: 036 906 034 CP
    Component and/or Version: MARELLI 4MV 3956
    Software Coding: 00031
    Work Shop Code: WSC 06441
    Additional Info: VSSZZZ1MZ2R026196 SEZ7Z0A1219628
    1 Fault Found:
    17588 - Linear O2 Sensor; Pump Current: Short to Plus
    P1180 - 35-10 - - - Intermittent

    En este otro caso el fallo coincide en la wiki y en los codigos Pxxxx como especifico de vag
    Address 01: Engine Labels: 036-906-034-APE.lbl
    Part No: 036 906 034 KC
    Component: MARELLI 4TV G 7449
    Coding: 00071
    Shop #: WSC 06402
    VSSZZZ6LZ6R514214 SEZ7Z0F3350328

    2 Faults Found:
    17550 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
    P1142 - 35-10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
    Este otro en la wiki sale como 16502/P0118/000280
    16502 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
    P0118 - 35-10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
    Mira por donde acabo de descubrir que tambien existen codigos de 6 digitos

  9. #9
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    Predeterminado

    yo es la 1ºa vez que me pasa caso semejante y mira que llevo tiempo en 3 foros..tener 6 dijitos de codigo de averia, en mis 3 listas lo maximo son 5 y siempre que consulte los codigos de averia que reflejaba un vag-com eran todos de 5. pero lo que mas me extraña esque teniendo la misma version de vag-com los 2 ( 908.0 ) a el le marque codigos de 6 y a mi de 5, por eso me descuadraba el buscarle en la lista el codigo de averia y al cotejarlo con el numero de averia que arrojo su vag-com me volvia loco porque como dices tu, por el codigo de averia P0546 si aparece en la lista y marcando justo la averia pero por el codigo normal de 5 cifras no..ahora gracias a tu intervencion y tu currada con ese post cuando me encuentre un caso similar de codigos de 6 cifras mirare tambiem los 2 codigos no solo uno..UN SALUDO
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  10. #10
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    Codi ¿y no te has parado a pensar que el REDIR FAIL se debe a que Ross-tech no ha hecho la label correspondiente al motor TDI 170? ¿Incluso el hecho de que ese motor al ser "nuevo" (*) no tenga la label hecha?

    Es como si me dices que con la 805 no puedes codificar las luces de giro porque la label no existe.

    Seguramente con la versión 10.60 si que haya labels para dicho motor.



    (*) yo tengo un BKC que data del 2004 y hasta la versión 908 no hubo labels de dicho motor
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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