A mi se me ocurre que lo primero que debes hacer es revisar todos los tubos de sobrealimentación, denominados tubos de sobrepresión del turbocompresor, puedes tener alguno rajado levemente y de ahi el ruido al acelerar y el humo negro. Por otro lado tampoco esta de mas que le vean el comienzo de alimentación, me imagino y puedo asegurar que tu coche lleva Bomba, no se si es el 2.5 TDI 150 CV o el 180 CV y si en alguna ocasión le han hecho las correas, igual no lo dejaron bien. Por el resto Yo lo descartaba, hasta primero ver esto.