Muchisimas gracias a todos por las respuestas, de todas maneras a pesar del cambio de inyectores que tiene que ver el tiempo que esta parado el coche para que le cueste mas arrancar? Supongo que le miraremos alguna repro para afinar el funcionamiento y dejar el coche ok o merece la pena meterle unos inyectores del 115 cv y vender estos del cupra a alguien que lleve el coche mas preparado? Lo de la fuga de vacio puede ser, le cambiare los tubos de vacio por los venair y solucionado, lo del caudalimetro lo miro ahora de nuevo pq se lo he cambiado y le hare unos logs para comprobar que vaya bien. Aqui os dejo el video del arranque tras aumentarle el angle synchro de 1.1 a 2.7 con lo que mejoro bastante. De todas maneras no me ha quedado claro si la variacion de angle synchro de +-0.5 es normal por el giro del motor o esta jodido el sensor del arbol de levas. Le sigo haciendo pruebas y os comento.
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