De intercambio por 150?? En el etka no me sale ninguna referencia de intercambio, la teneis vosotros?? o es directa de fabrica??
No cabe duda de que con el de desguace el riesgo es mayor, en este caso solo interesaría si se quiere ir a coste mínimo. Desde luego si el reparado cuesta 150 euros sería también mi opción ideal, sobre todo si está reparado en fábrica. Yo compré un alternador de intercambio para otro coche y es igual que uno nuevo.
Alhambra TDI 115 Stella de 2003 Negro. Versión básica con ESP.
De intercambio por 150?? En el etka no me sale ninguna referencia de intercambio, la teneis vosotros?? o es directa de fabrica??
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Buenas...El compresor ha sido nuevo, no me han ofrecido la posibilidad de intercambio. Es un taller dedicado solo han aire acondicionado, no el oficial. Por lo que me ha comentado donde estaba la fuga no habia posibilidad de reparacion (era el cuerpo), si hubiera sido por la zona del eje lo podian reparar ellos mismos.
Saludos.
Seat Alhambra 115 AUY. Suspensión sport, doble clima, tempomat, asientos girables, asientos infantiles, repro, control aparcamiento, lunas tintadas, etc...
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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Hola.
He actuallizado el post de la calefacción D5WZ, con el cambio de bujia normal a bujia cerámica, y el tamiz de llamas nuevo también, para el que quiera verlo:
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Seat Alhambra 1.9tdi Sport 130cv(ASZ),, MFD1, MFA, Tempomat.
Después de ver tu foto, ya contesto a tu pregunta. SI, la mía es la cerámica, pero creo que yo siempre he llevado esa, pues no hay actualización de pieza.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
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Yamaha MT-09 Tracer
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Antes de nada, felices Navidades a todos!!!!
Dos cositas he de postear ahora que he pegado un repasillo a los mensajes que no he visto:
1.- Leyendo el cambio de bujía de la calefacción adicional, os puedo asegurar que mi Alhambra no trae este sistema -había una pequeña polémica sobre si todas las Alhambras la traían-; o eso o que no he entendido bien donde es "atrás a la izquierda" XD.
2.- Yo sigo con mis cosas raras: lo último es que en carretera, al girar a la izquierda, el motor suena más. Sí, sí, en tramos rectos, suena el motor dependiendo del régimen, girando a la derecha exactamente igual, pero al girar a la izquierda -véase en una rotonda- el "volumen" del motor suena aumentado.
¿A alguien se le ocurre que puede ser? Yo no tengo ni idea.......
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