Os habeis fijado en el panel?
Todas las lucecitas son errores que me dió nada mas cambiar el volante.
Menuda discoteca.
Hola a todos:
Por fín cuelgo el tutorial, porque entre fiestas y la holgazanería va pasando el tiempo y no hago las cosas.
Lo primero es agradecer a Jurjito y Soyjack023 por su impagable ayuda a la hora de resolver un millón de dudas que me sugieron durante el proceso de montaje.
Bueno voy a intentar ser lo mas claro posible en mis explicaciones para que a todos les sea mas fácil.
Vamos paso a paso.
1º.- Leer mucho sobre el tema y asegurarnos de lo que vamos a hacer. Por aquí se puede empezar:
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2ª.- Ver si nuestro coche es compatible con el volante. Véase mi anterior tutorial :
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3º.-Una vez tenemos claro lo que vamos a hacer desconectamos la batería (por si las moscas)
4º.- Ahora giramos el volante 90º para acceder a las pestanas del airbag
5º.-Yo me ayudé con un espejito para no meter el destornillador por donde no debía
6º.- Ahora giramos el volante al otro lado y soltamos la otra pestaña. El volante quedará así.
7º.- Ahora, con una llave torx adecuada soltamos el volante
8º.- Para montar el nuevo hay que hacer coincidir la muesca del anillo con la del volante (si no el volante estará torcido) En mi caso no cuadraba exacto y lo tuve que desmontar después porque lo tenia que poner en el diente del lado.
9º.- Ahora hay que cambiar la centralita para sea compatible 100%
Es facil solo hay que desconectar los conectores y soltar las pestañas de los lados ( cuidado con llas clavijas de los conectores, tienen pestañas de seguridad que hay que quitar bien. El amarillo tiene una pastaña naranja que hay que deslizar y el negro tiene una cuña roja que hay que sacar primero. Los blancos salen mas facil, no tienen cierres de seguridad.
10.- Por último tenemos que quitar el tornillo frontal de la centralita para retirarla y colocar la nueva con todas sus conexiones en el mismo sitio que estaban
11.- Y por fin montamos nuestro nuevo volante y empezamos con la codificación.
12.- ¿A que queda bonito?
A partir de aquí ya es todo tema de codificación.
En el enlace de mi anterior tutorial teneis la codificación que yo le puse y todos los problemillas que surgieron después del cambio.
Espero que os sirva de ayuda a los que estais indecisos.
Última edición por bacoreta; 18/01/2011 a las 22:47
Os habeis fijado en el panel?
Todas las lucecitas son errores que me dió nada mas cambiar el volante.
Menuda discoteca.
Valla, buen brico si señor, la verdad que queda de lujo, se acentuan mis ganas del cambio... jejeje
Una pregunta, el cambio de la centralita es totalmente necesario por el tema del airbag, o solo para volantes multifunción?
Un saludo.
Si tu airbag es de un sólo detonador y no quieres multifunción imagino que no será necesario. Pero el mío es mlf. y con levas. Así que tuve que apoquinar los 200 pavos que vale la centralita de la columna de dirección.
De todas formas seguro que alguno de los expertos que hay por aquí te puede responder mas seguro que yo.
Gracias por la explicación, tendé que investigar un poco más el tema de la centralita, que lo desconocía. Tonto de mí, pensé que era cambiar el volante y ya esta
Muy buen tuto, seguro que a mas de uno le viene bien
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Muchas gracias a todos.
Ahora tengo en mente el navegador... a ver si consigo ahorrar un poco.
yo le he puesto el del sirocco r al passat 3bg y keda de p... madre,jejeje,pondre fotos.
ostras cuanto tiempo, no lo vi, muy buen brico completo jajaj, al final el ****** de fallo se soluciono?
pd; ha quedado de lujo jeje un saludo
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