Sonido raro en el turbo

[javizzz]

mira..........

yo cuando me compre hace un mes mi coche (un Ibiza con 140.000kms) tambien sonaba un poco a ambulancia........... me tenia traumatizado, hasta que ya me hice a la idea de que cuando casque, le ponia uno de un 130 o algo asi (que para consolarme, la idea me venia de sobra) y listo............

el tema es que entre unas cosas y otras que le fui haciendo al coche, EL SILVIDO DESAPARECIO..............

con la limpieza del turbo y de la admision, no desaparecio mucho, con lo que si desaparecio fue con el Metal Lube del aceite...........

te diria que lo pruebes, porque en mi coche, ese producto fue.......... mmmmmm......... magico...............

redujo MUCHISIMO los ruidos del motor, y me desactivo el "modo ambulacia".............

yo lo compre a 45€, y no tiene desperdicio........... si te animas, probalo y despues me comentas algo.............

[enriquedopico]

mira..........

yo cuando me compre hace un mes mi coche (un Ibiza con 140.000kms) tambien sonaba un poco a ambulancia........... me tenia traumatizado, hasta que ya me hice a la idea de que cuando casque, le ponia uno de un 130 o algo asi (que para consolarme, la idea me venia de sobra) y listo............

el tema es que entre unas cosas y otras que le fui haciendo al coche, EL SILVIDO DESAPARECIO..............

con la limpieza del turbo y de la admision, no desaparecio mucho, con lo que si desaparecio fue con el Metal Lube del aceite...........

te diria que lo pruebes, porque en mi coche, ese producto fue.......... mmmmmm......... magico...............

redujo MUCHISIMO los ruidos del motor, y me desactivo el "modo ambulacia".............

yo lo compre a 45€, y no tiene desperdicio........... si te animas, probalo y despues me comentas algo.............

Vale para los bomba inyector, sin que joda nada?? lo digo porque los aceites también han de ser "especiales" y como se mezcla??


Saludos

[javizzz]

Vale para los bomba inyector, sin que joda nada?? lo digo porque los aceites también han de ser "especiales" y como se mezcla??


Saludos

yo creo que si vale............

se lo tenes que echar directo al aceite.......... es muy poco volumen, asi que creo que se lo podes hechar directo al aceite a una medida normal.......... con que no sobrepase el maximo, esta bien.............

[codi31]

pasaros ambos por el area de mecanica, y os veis el post del compañero macmel, y lo que cuenta de metal lube..quizas os cambie la cara un poco. el titulo es : precaucion con metal lube. S2

[javizzz]

pasaros ambos por el area de mecanica, y os veis el post del compañero macmel, y lo que cuenta de metal lube..quizas os cambie la cara un poco. el titulo es : precaucion con metal lube. S2

si pones el enlace, mejor..............

[andrew_mp]

si pones el enlace, mejor..............

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[javizzz]

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veo..........

no se, no creo que sea para tanto la corrosividad del producto.......... ya veremos lo que pasa con el tiempo...............

a partir de ahora, no se lo recomendare mas a nadie, pero yo no me arrepiento de haberlo puesto........... de hecho, lo volveria a poner.......... los pro vs los contras, no tienen ni punto de comparacion.......... como no este garantizado algo como que el motor te va a volar por el cielo a los 10.000kms de echarselo, sigo siendo partidario de usarlo............

[codi31]

cada cual es libre de hacer lo que crea conveniente..yo desde luego no lo echo en mi motor ni borracho. sigo pensando que el sonido de silvido del turbo es normal, y tarde o temprano empieza a silvar. la prueba de mi tesis la tengo en 2 motores diferentes, HDI & TDI y ambos el turbo sigue funcionando con mode ambulancia : on. lo importante no es el silvido, sino como se trate ese turbo y si se respeta el tiempo a realenti antes de parar el motor. y por supuesto, aceite que marca el fabricante, y no jugar a ser mecanico y cambiar la marca y el SAE. s2

[andrew_mp]

cada cual es libre de hacer lo que crea conveniente..yo desde luego no lo echo en mi motor ni borracho. sigo pensando que el sonido de silvido del turbo es normal, y tarde o temprano empieza a silvar. la prueba de mi tesis la tengo en 2 motores diferentes, HDI & TDI y ambos el turbo sigue funcionando con mode ambulancia : on. lo importante no es el silvido, sino como se trate ese turbo y si se respeta el tiempo a realenti antes de parar el motor. y por supuesto, aceite que marca el fabricante, y no jugar a ser mecanico y cambiar la marca y el SAE. s2

Gracias codi, no me preocuparé entonces, tengo varios amigos a los que les suena el turbo igual que a mi y llevan bastantes km ya con él así.

Por cierto, ya que he subido el log, qué tal veis el turbo y el caudalímetro?

Un saludo

[codi31]

segun veo esa grafica, caudalimetro sucio y a punto de morir..la N75 biem, y me pregunto si la EGR esta semi-anulada, en el pantallazo de los valores de medicion, pone medicion 4,8 ( medicion que arroja cuando esta semi-anulada ) yo la tengo asi, y marca esos valores. pero lo que no me gusta es lo que hace la linea de medicion de presion del turbo entre las revoluciones 1.575 y 2.730 , deberia ser plana, y no tener ese pequeño bajon en la medicion, luego se estabiliza y mide biem. soltaste el acelerador o tuviste que frenar mientras hacias ese LOG ? s2