Si me llegan a pillar hoy a mí por la tarde me quitan el carné varias veces
. Creo que hice 40 kilómetros a esa velocidad...
No sé como está ahora el tema de la aparición de dos coches en la misma foto, antes, desde luego, era suficiente para invalidar la multa. Ahora, tal y como va todo, ya no sé si ni siquiera eso será recurrible o no. Y bueno, en relación a lo que dice la gente en los comentarios sobre las carreteras de Alemania creo que no se puede generalizar. Aquí hay de todo, como allí. Si bien los autopistas suelen tener mucha más anchura (lo normal es que sean de 3 ó 4 carriles) el firme muchas veces deja bastante que desear. No es la primera vez que cojo a toda pastilla alguna irregularidad y sale el coche volando. Si tienes a uno delante, pues ya lo ves rebotar a él, pero si no te lo comes tú todo.
Lo que sí es cierto es que aquí no se ve prácticamente ningún accidente en autopista. Y es muy curioso, porque somos unos cuantos los que circulamos a la velocidad límite del coche, por algo será. Por ejemplo, en Alemania los camiones pesados prácticamente nunca pueden adelantar durante el día. Tienen su carril propio y van todos en fila India. Además, casi todo el transporte resulta nocturno. Si vas a correr un poco por el autopista a altas horas te encuentras con el hecho de que circulas tú sólo y, dos carriles más allá, tienes una caravana de vehículos pesados interminable, se cuentan por miles.
Finalmente, aquí muchos tramos son de velocidad variable. Cada cierta distancia hay analizadores de la congestión del tráfico. Dependendiendo del estado de la carretera y la meteorología, las señales rotan y cambian la velocidad límite. Hay zonas que pasan de 90 a 130 y otras que pasan de 120 a dejar de tener limitación, por poner un ejemplo.
La moneda también tiene otra cara, más paranoica. Por ejemplo, las carreteras generales están plagadas de radares, igual que los pueblos, y son brutalmente estrictos con el cumplimiento de los límites. Además, es completamente ilegal llevar un avisador, ni siquiera deben aparecer en el GPS. Por supuesto, en ningún momento te los anuncian con cartelitos, jeje. A mí el InfoRad me va sacando de muchos aprietos. Puedes ir a 40 por hora, entrar en una zona limitada a 30, y comerte una multa como si nada. Claro, que no hay ningún autopista de pago y la mayoría del tráfico se realiza por vías rápidas que, además, cubren todo el país.
Si nos dedicáramos a observar un poco a nuestros vecinos, con su gestión, igual se nos quitaba el demonio de la velocidad de la cabeza. Lo peor es que muchos ciudadanos han terminado por creerse que correr es la madre de todos los males.