El tensor normalmente se queda donde se deja cuando se cambia la distribución. Igual te vino así de fábrica o antes le cambiaron la correa y lo dejaron antes de la raya. A mi Ibiza ASZ, cuando le cambié la correa le pasaba lo mismo, estaba algo hacia la izquierda, y estaba de fábrica. Le cambié yo la correa, lo dejé en la raya, y en caliente se me desplaza siempre algo hacia la derecha, es por las dilataciones, después en frío se queda en la marca otra vez. El ángulo de sincronización , yo lo tenía en 0-0.6, le cambié la correa, han pasado 10000 kilómetros y lo tengo igual, pero no quiere decir que no varíe, yo se lo miro cada vez que le cambio el aceite y listo. Yo si me quedara en 0.5-1 lo dejaría así, lo miraría cada x kilómetros, y si me variase mucho pues se lo regularía.