jdaguilar - Seat Toledo II Sport

[jdaguilar]

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Espero que con este tema le quede a todo el mundo mas claro el tema de los silentblocks.

El silentblock que se suele romper, es el que va situado en la parte posterior de cada trapecio del eje delantero (osea dos silentblocks, rueda izquierda y rueda derecha).



Son elementos de goma vulcanizada que se utilizan para unir las suspensiones al chasis, de forma que no existan piezas móviles metálicas en contacto. Su misión es conseguir un buen aislamiento y permitir que las suspensiones trabajen correctamente.

En las fotografias que pongo a continuacion, podeis ver la diferencia que hay entre los silentblocks que montan todos los ibiza, y los Cupra. (Fotos realizadas por Dario de Grame Cars Equipament).

Silentblock Normal (hueco y montado en toda la gama de Ibiza)



Silentblock Cupra (macizo) (ref: 6LL 407 183)



En este video que os dejo a continuacion, podreis ver como trabaja un silentblock.

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Hay una primera parte del video, en el que se ve el silentblock de serie, retorciendose y deformandose en aceleraciones y frenadas. Se entiende perfectamente lo que llega a sufrir esta pieza, y el porque de sus roturas.

Y despues vereis el silentblock sustituido por uno macizo (no Cupra, sino de poliuretano amarillo, mucho mas duro que el Cupra). Pero ya os servira para haceros a la idea de la diferencia.


Mas claro todo ? jeje

Creo que S3 y cupra monta los mismos silentblock.

[MichaelKnight]

He visto reiteradamente en multitud de foros discusiones sobre si los silentblock macizos, huecos, de un material, de otro... pero jamas he visto una conclusion final sobre que tipo es mejor para segun que usos y el como afecta a las sensaciones y comportamiento del coche. ¿nos puedes contar que has experimentado con el cambio de silentblocks Diego?

saludos.

[jdaguilar]

He visto reiteradamente en multitud de foros discusiones sobre si los silentblock macizos, huecos, de un material, de otro... pero jamas he visto una conclusion final sobre que tipo es mejor para segun que usos y el como afecta a las sensaciones y comportamiento del coche. ¿nos puedes contar que has experimentado con el cambio de silentblocks Diego?

saludos.

Pues no te puedo decir nada concreto porque he cambiado la suspensión al completo: muelles, amortiguadores, copelas y rodamientos y aparte los silentblocks; si hubiese cambiado solo los silentblocks te diría algo.

Lo único que me atrevería a decir es que parece que al girar la dirección es más directa y precisa que antes, pero con tantas cosas cambiadas pueden ser por otros motivos.

Para usos: por confort los huecos y por "prestaciones" los macizos. Dicen que transmiten más vibraciones al chasis, yo la verdad no lo he notado así por lo menos de momento.

[jdaguilar]

Bueno, voy a actualizar esto ya que hace justo un año que no se mueve, se ve que despierta poco interés.

Cortinillas de quita y pon para las puertas traseras:





Mando espadin funcionando los tres botones, me falta el de pánico pero hasta que no encuentre otra electrónica adecuada nada, ya que esta no lo permite:





Luces diurnas artesanales con bombilla incandescente de 16W por desgracia no es legal esto aunque me gusta bastante como ha quedado.

El portabombillas está adaptado en el de las largas y haciendo un rebaje en el faro para poder meterlas, para cambiar la bombilla hay que soltar el conjunto del portabombilla de H1 que va atornillado al faro.
Si lo tengo que volver a hacer no lo hago, un trabajo de chinos.



Aquí se ve como luce:



Esta es la luz de posición para comparar:



Volante multifunción de Golf IV comprado a Alberto_amc en un estado bastante bueno, adaptado con un cableado de kufatec algo caro pero por donde vivo no dejan entrar en los desguaces y comprando cables de reparación me iba a salir casi igual de precio.

Lo he instalado conservando la maneta tempomat original, funcionando el tempomat tanto con la maneta como con los mandos del volante. El esquema de instalación lo puso Papapitufo en el post de Sankatu.





Tengo en proyecto darle una solución al logotipo del airbag, conseguir una electrónica para poder utilizar el botón pánico, añadir unos leds en el cuadro para iluminar las agujas (es inmo2 y no se puede por eprom) quizás unas láminas personalizadas para utilizar algunos iconos inservibles e instalar el mando de garaje con un botón taxi que me dio el compañero anrocasa, pero modificado para que no ponga taxi:



Una vez hecho esto, habré acabado y solo me dedicaré a mantenimiento y reparaciones que no es poco.

[MichaelKnight]

Interesante el tema de las cortinillas traseras, ¿son esas que se estuvieron proponiendo para compra conjunta?

Lo tuyo es siempre un no parar. Bien hecho.

[carlosou]

muy buenas las modificaciones,me podrias decir donde conseguiste lo de las cortinillas????me gustaria unas asi para el mio.saludos

[MichaelKnight]

muy buenas las modificaciones,me podrias decir donde conseguiste lo de las cortinillas????me gustaria unas asi para el mio.saludos

si vas a ir por la nacional de Laredo todo seria barajar posibilidades de conjuntas porque a mi me interesaria tambien, pero el coste de envio creo que era un poco alto dado que costaba igual enviar 1 que 10.

[jdaguilar]

Interesante el tema de las cortinillas traseras, ¿son esas que se estuvieron proponiendo para compra conjunta?

Lo tuyo es siempre un no parar. Bien hecho.

muy buenas las modificaciones,me podrias decir donde conseguiste lo de las cortinillas????me gustaria unas asi para el mio.saludos

Os respondo a ambos: sí, son de electronicapunto.com son bastante caras y no quedan todo lo estiradas que a mí me gustaría pero se ven de buena calidad y cumplen perfectamente su función.

si vas a ir por la nacional de Laredo todo seria barajar posibilidades de conjuntas porque a mi me interesaria tambien, pero el coste de envio creo que era un poco alto dado que costaba igual enviar 1 que 10.

Yo cuando surgió la compra conjunta ya las había pedido y el ahorro a través de la conjunta era muy poco.

[alberto_amc]

Menudo bricolaje más guapo le has metido al coche, felicidades. El volante queda genial, a mi es que no me gustaba la estética de 4 radios, si no otro gallo hubiese cantado......

[jdaguilar]

Menudo bricolaje más guapo le has metido al coche, felicidades. El volante queda genial, a mi es que no me gustaba la estética de 4 radios, si no otro gallo hubiese cantado......

A mí a priori tampoco me gustaba buscaba la practicidad antes que la estética, pero he de reconocer que no está tan mal y que cada vez me gusta más.

Tiene tambien una cosa buena a mi gusto y es que da un poco más de visibilidad al cuadro ya que la parte superior del volante y airbag está un poco más baja en el de 4 radios, ahora tiene más margen para poder subir o bajar el volante con una total visibilidad del cuadro.