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Tema: Lavado de motor

  1. #11
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    Cita Iniciado por ALF_16 Ver Mensaje
    Me sorprende q ninguno le pongais acondicionador de plasticos para q dure más la limpieza de los mismos
    con elve59 los plasticos duran mas tiempo limpio y acumula menos suciedad.pasando una bayeta se puede limpiar lo poco acumulado sin tener que limpiar de nuevo los plasticos

  2. #12
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    Cita Iniciado por nitroavf Ver Mensaje
    pero a lo mejor no se esmera igual en dejartelo ¨bien¨ por que a mi me gusta trabajar en motores limpios y si vienen limpios procuros que se vayan limpios y el que viene con un dedo de mierda a lo mejor se va con dos
    Con que arreglen lo que tengan que arreglar y como debe ser, me es suficiente. El mancharse las manos de grasa, suciedad, polvo,... son los gajes de los mecánicos. Como a mi no me gusta mancharme las manos, me dediqué a la informática
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  3. #13
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    Que hay que tapar o tener en cuenta a la hora de limpiar el motor???? Donde no dalr digamos con la karcher o lanza??
    Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0

  4. #14
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    Cita Iniciado por GabyCR Ver Mensaje
    Que hay que tapar o tener en cuenta a la hora de limpiar el motor???? Donde no dalr digamos con la karcher o lanza??
    1) Yo tapo el bobinado con una bolsa, pero algunos ni eso. Hay que cuidar que no se mojen los bornes de la batería, pero si no se hace mucho el ganso, con no quitar su cobertura (si es que tiene) es suficiente.
    2) De cerca, mejor a nada.

    PD: No olvidar el capó por su cara interna, que también acumula suciedad.

    Un saludo.
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  5. #15
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    Cita Iniciado por GabyCR Ver Mensaje
    Que hay que tapar o tener en cuenta a la hora de limpiar el motor???? Donde no dalr digamos con la karcher o lanza??
    yo no suelo tapar nada................

    le hecho una buena cantidad de kh7 por todos lados con el motor caliente, y a los minutos le tiro con el agua a presion.............

    no es necesario meterle presion a lo bestia, asi que si no se te va la mano, no vas a romper nada.............

    por el resto, el agua al motor no le molesta, asi que por eso no te preocupes...........
    Ibiza TDI Sport 2000 110cv (ASV 6K) - DSS Ultime II limited edition + 14mm - gt2260v

  6. #16
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    Cita Iniciado por kakatua2004 Ver Mensaje
    1) Yo tapo el bobinado con una bolsa, pero algunos ni eso. Hay que cuidar que no se mojen los bornes de la batería, pero si no se hace mucho el ganso, con no quitar su cobertura (si es que tiene) es suficiente.
    2) De cerca, mejor a nada.

    PD: No olvidar el capó por su cara interna, que también acumula suciedad.

    Un saludo.
    Cierto

    Yo recomiendo tapar la bobina y repasar luego con una bayeta
    Última edición por antonioj; 07/02/2011 a las 21:02
    OCTAVIA II 140 CV TDi ELEGANCE MOTOR BKD NEGRO EFECTO PERLA 107.000KM-----03/02/10

  7. #17
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    yo le tengo que hacer a ELVE un pedido ya que tiene muchas cosas interesantes
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  8. #18
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    Buscaré más información sobre los productos de ELVE, no conocía la marca y por lo que veo (aparte de la maña del compañero ) queda muy bien !


  9. #19
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    Te ha quedado perfecto, ya podria estar mi motor asi.
    Pero los que limpiais con agua a presión a mi me daria un poco de yuyu a ver si luego no arranca el coche o se va a joder algo...

  10. #20
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    Para mi, lo mas crítico son las zonas calientes del motor, especialmente turbo y colectores escape, se pueden rajar a la mínima que les viertas agua fría. Recomiendo realizar el lavado a presión, ¡¡¡ siempre con el motor frío !!!.

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