Coolant Temperature Sensor (G2)

[mondrollo]

Pues lo dicho alarma del sensor de temperatura refrigerante, abro este post para haber si alguien sabe donde esta el sensor en un 3BG 130 CV y que referencia tiene.

Este post viene de otro donde los compis me han estado ayudando a solucionarlo. Puse una foto de donde puede estar pero no estoy seguro

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[Davizote]

Ese mismo es, el que marcas en la foto, pero no se llama g2, se llama g62. La referencia no te la puedo decir, pero si vas a recambios y les dices el modelo de coche y código de motor, te lo encuentran en el momento.

[mondrollo]

no lo digo porque a mi me sale ese error en el vag com G2

[lebrillo]

Dinos el codigo exacto del error.
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[mondrollo]

Aqui lo tienes

ADDRESS 17

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+- intermittent

supongo que eso es el sensor de temperatura no?

[lebrillo]

Sí, el sensor de temperatura manda una señal al cuadro y otra a la centralita, parece que se te ha estropeado la parte que manda la señal al cuadro.

Nada como youtube o el buscador de google

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[codi31]

Aqui lo tienes

ADDRESS 17

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+- intermittent

supongo que eso es el sensor de temperatura no?

es que me parece que hay un error, y llevas razon, es G-2, no -G62, y te explico porque, mira esto :

01039 - 040F : transmisor para el indicador de la temperatura del liquido refrigerante -G2

16500 - 4074 - P0116 : transmisor de la temperatura del liquido refrigerante -G62

son averias distintas, una cosa es el sensor que mide la temperatura del liquido refrigerante, y otra cosa el el transmisor para el "indicador" de la temperatura del liquido refrigerante..

si no me equiboco, no es el sensor, lo que falla es el encargado de transmitir lo que el sensor mide, puede ser el cableado del sensor, puede ser algun pin del conector del sensor, pero de sensor la averia no es. y te dije post atras, que la averia del compañero del otro foro, era un cable suelto en el conector del sensor del liquido refrigerante, y fue conectarlo y funcionar el climatizador..

no hemos caido ninguno, que no tiene que ver nada el sensor, es el que transmite esa informacion, y me suena a cableado. s2

[mondrollo]

Gracias a los dos por la información, haber si tengo tiempo codi y lo miro, ya que la aguja va cuando quiere.

Lebrill me has dejado como un inutil. llevo dos dias buscando youtube etc.. y no encontrava nada. supongo que el conector estara en el mismo sitio en un motor AVN(creo que es el mio) que un AVF

[codi31]

Gracias a los dos por la información, haber si tengo tiempo codi y lo miro, ya que la aguja va cuando quiere.

Lebrill me has dejado como un inutil. llevo dos dias buscando youtube etc.. y no encontrava nada. supongo que el conector estara en el mismo sitio en un motor AVN(creo que es el mio) que un AVF

pues ya nos contaras como te fue con tu pelea con el sensor..jejeje

P.D : aqui nadie es un inutil, y menos tu, no te creas que es facil buscar info, lo que pasa que lebrillo son muchos años de foros, y quieras o no, se mueve mejor que tu y que yo fijo. s2

[mondrollo]

Gracias de nuevo codi. ahora me tendre que pelear para averiguar como sale el conector.... jejeje