Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
No me has entendido Julio.

Si una centralita no soporta activar las luces de giro, te avisará mediante error porque no lo puede codificar.

En cuanto a los intermitentes, la función que realiza al elegir un número de intermitencias superior a las 3 originales es entrar a la red de a bordo para desactivar el intermitente confort y luego el Polar FIS envía tantos pulsos de intermitencia como se haya codificado.
Pues eso te digo,¿Si es capaz el polar de enviar los pulsos de intermitencia poque no será capaz de endender los antinieblas en curva? El polar es el que envia la orden y no la centralita.