Amigos, tengo mi Octavia con reprogramacion de Unitronic stage 1 y quisiera saber si alguien tiene experiencia en cambio de turbo por uno que sea un poco mas grande, q no haya q modificar inyectores o demases, si es asi no hay problemas con hacerlo, no quiero romper el motor. Mi actual turbo es un Garret GT1646V, un amigo del foro me dijo que podria instalar el GT1749V o el GT1749VB de Garret tb..., no quedaria pobre de petroleo? me serviria reprogramacion que hice?
Porfavor agradesco sus experiencias...
Saludos a todos!!
Pablo.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Alhambra 2.0 TDI 170cv DSG (CFGB) MY2012
Buenas,yo tambien tengo motor BXE y repro pero en mi Seat Leon,y tambien me gustaria pasar a un 1749,como te dicen es esencial que reprogrames de nuevo,el turbo nuevo cargara a distintas rpms,distinta presion de soplado,etc y habra que ajustar la electronica para sacarle partido.Mi duda es sobre la hibridacion que comenta Pas-Pas,¿se trata de hibridacion a 1749,no? Tengo como opcion conseguir un turbo de BXE(gt1646v) e hibridarlo y reforzarlo y me interesaria saber la fiabilidad que ofrece.Gracias por vuestra atencion.
en primer lugar yo montaria gt1749va o gt1749vb segun donde quieras llegar en cuanto a potencia/fiavilidad. si queres un hibrido segu me an dicho que funcionan bien.salu2
leon fr tdi mk1 machito chiped=
Gracias por la respuesta.Segun tengo entendido la diferencia entre un GT1749VA y un GT1749VB se el diametro de entrada de la caracola y salida de la turbina,si no es asi por favor corregirme.Al final hechando cuentas casi que no vale la pena conseguir un turbo usado e hibridarlo,por ejemplo 150€ un gt1749v + cartucho de 1852 + mano de obra unos 600€,por poco mas se puede comprar un GT1749VB y con algo de porteo para lo que espero obtener creo que sera suficiente,que serian unos 170-180cvs,lo que puedan dar los inyectores de serie.Gracias y un saludo.
Última edición por AaronZ82; 17/07/2011 a las 23:57
un 1749vb tiene caudal de aire suficiente como para hacer que tu potenciación limite por inyectores.
Si..por eso yo me decidi a comprar uno jeje.Por lo pronto no quisiera pasar a mayores y como dices,con lo que puedan dar los inyectores originales con ese turbo espero quedarme satisfecho.A ver si lo monto en unas semanas y vemos cuanto mejora.Un saludo.