Pues juan lo que he leido es que se pierden bajos pero pocos...tarda mas tarde en cargar el turbo,unas 300 o 500 rpms mas, pero en alta al tener la compresora de esape mayor te da ese plus que quieres en alta.Tambien si la compresora de escape es mas grande creo que la EGT se te puede subir y si vas a tabla por mucho tiempo te sube mucho y te lo achicharra...un reloj para la EGT seria lo suyo.Aqui o pones una compresora de 52 o de 56 que este ya me parece excesivo

Los inyectores en los ASV los hay de 220 y de 300bares pero segun la fecha de fabricacion,los ultimos sobre el 2002 los montaban.

A ver si se pasa la mala pecora de Toledin y te ayuda y que moncho ya que hibrida te explique mejor esto.