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Tema: Opiniones sobre Leon II

  1. #21
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    un fr de 140cv? que raro se hace oir eso.
    El FR ya es 170 con DPF.
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  2. #22
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    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Robledo, creo que todos ya llevan DPF, sean el 140cv o el 105cv...

    Yo tambien estoy pendiente de ir a preguntar el Leon, o bien en acabado Copa o FR, con el 2.0TDi, de esta semana no pasa, ya que estoy de vacaciones. Tambien he estado viendo por ahi algún 320Cd E46...ya contaré
    El 140 según ponía no llevaba DPF. BMW ya entramos en.marcas caras como el que tengo. La verdad es que el León tiene todos los números por precio y por ser el tipo de coche que más o menos busco. Y por no ser un vehículo caro de mantener. Es lógico para el uso que va a tener y por mis posibilidades económicas.
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  3. #23
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    Cita Iniciado por Sankatu Ver Mensaje
    Hola David, por lo que he leido creo que ya lo tienes claro, así que adelante a por ese Seat león que tanto te gusta. No le des más vueltas y decidete. Y si encima lo tienes rebajado por el tema de un familiar de la casa...miel sobre hojuelas.

    Saludos y no olvides presentárnoslo cuando lo adquieras.
    Aún queda la tarea cuando vuelve a BCN de vender el Jeep. La furgón se vende rápido. Cuestión de unos meses. Eso sí, una vez Lo tenga, si hay que hacer KDD, se hace.
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  4. #24
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    El FR ya es 170 con DPF.
    Hay una nueva version 140cv FR...



  5. #25
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    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Hay una nueva version 140cv FR...
    Ahí tengo algo de indecision. Por un lado busco algo cómodo, pero viniendo de otro FR y de un S-Line, se agradece ese comportamiento en carretera tan bueno aunque después, para el resto del tiempo, sea incómodo. También, Lo que no me gustaba del FR era el DPF, ya que puede tener temporadas de uso muy ciudadano y no quiero que de problemas con eso.
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  6. #26
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    Ahí tengo algo de indecision. Por un lado busco algo cómodo, pero viniendo de otro FR y de un S-Line, se agradece ese comportamiento en carretera tan bueno aunque después, para el resto del tiempo, sea incómodo. También, Lo que no me gustaba del FR era el DPF, ya que puede tener temporadas de uso muy ciudadano y no quiero que de problemas con eso.
    ¿Y el nuevo FR con motor 1.4 Tsi de 125 cv, o 1.8 Tsi de 160 cv...? Yo pillaría un gasolina antes que un diesel, además, sobre todo el 1.4 Tsi, puede sacar consumos muy bajos.
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  7. #27
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    La verdad es que el DPF por ciudad...mal mal mal!!



  8. #28
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    ¿Y el nuevo FR con motor 1.4 Tsi de 125 cv, o 1.8 Tsi de 160 cv...? Yo pillaría un gasolina antes que un diesel, además, sobre todo el 1.4 Tsi, puede sacar consumos muy bajos.
    Gasolina está descartado. Lo utilizaría para trabajar y para uso personal, con Lo que en mi caso serían unos 45.000 km al año. Ya me gustaría volver a tener un gasolina, ya...
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  9. #29
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    Yo lo que mas contento estoy de mi tsi es que no lleva correa de distribucion si no cadena y no lleva EGR asi que no se ensucia y filtro de particulas dpf. En fin por los kms que haces pues cogete el tdi, eso si cuidado con las culatas del 2.0 bkd. jejej. saludos.
    P.d . Mira tambien las reparaciones a largo plazo de los diesel no solo el consumo.
    Última edición por matrix2; 17/08/2011 a las 13:24

  10. #30
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    Si matrix pero el tuyo lleva compresor volumetrico y turbo-compresor...no hay pros sin contras. Y ahora son Common-Rail, por lo tanto los BKD no hay...

    Robledo, yo hoy he estado en Seat de Salamanca, y me dejaban el Leon Style Copa 2.0TDi 140cv solamente como extra la pintura "azul speed" por 21.700 y en Seat de Béjar me lo dejaban por 21.400 (via email)...yo creo que si te lo puedes sacar por 17.000 es una compra 5 estrellas.

    Tambien he estado mirando el 1.6Tdi 105, me sale por 17.000€ con el acabado Style tambien, peero no se, lo tengo que probar que no me fio de los downsizing...



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