A mi no me pasa nada de eso en el cordoba... a espera de que te contesten los entendidos me atrevería a decir que puede ser de la bomba de gasoil
Buenas a todos. A alguien que tenga un tdi 110 cv le pasa que, sobre todo cuando esta el coche frio, al ralenti pega el motor tiene unas vibraciones fuertes? Por aqui me dicen que es fallo de origen de la centralita, que no da regulado el ralenti. Me pasa tb cuando voy en caravana bajando, q no toco el acelerador, y al frenar hace el mismo ruido y la misma vibracion.
AUDI A3 TDI AHF. Powered by m0nch0. Tempomat, llantas RS4 17", Sachs Advantage, Michelin Pilot Sport 2 225/45 R17, Plafón W8, Aireadores A3 Restiling iluminados...
A mi no me pasa nada de eso en el cordoba... a espera de que te contesten los entendidos me atrevería a decir que puede ser de la bomba de gasoil
Adiós TDi, hola SP98!!
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Suele ser defecto de la centralita pero te digo que a mí me pasaba y era el bimasa que estaba jodido.
Un saludo.
[left3ln72od]'98 GOLF MKIV TDI 110 AHF
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A mí no me pasa y he oído que el bimasa en mal estado provoca unas vibraciones que no veas...
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
Yo me uno a los que opinan que el bimasa esta un poco malo. Cuando el bimasa esta un poco jodido suele dar la cara con unas vibraciones muy bruscas a relentí
Passat B8 1.6TDI 120 cv (14-4-2016)...134256 Km (3-7-2022)
EX Passat 2001(3bg)100cv AVB, Parrot CK 3100 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, mando de garaje integrado, xenon 5000ºK, Xcarlink, tempomat y Repro by TLR.350563 km.
ok, pues lo llevare a comprobar (yo no se) y ya os dire.
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Puede ser bimasa o centralita también, depende serie y año. Supongo, por descartar, que la corredera de la bomba no está tocada ni ajustada, ¿no?, vaya a ser de eso, si te lo hace solo en frio. (si fuera bimasa se pegaria unos viajes en caliente guapos también creo9)
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Prueba a subir el ralenti como una 40 vueltas a ver que hace, generalmente se quitan la vibraciones, y se puede ver si es o no el bimasa. Si es el bimasa aunque subas al RPM seguiras teniendo el problema. Hay que ir de lo barato a lo caro. Primero el ralenti depues el bimasa.