CitarPresion tiene ke cojer si o si y el tapon es el ke tiene ke determinar a ke Bares liberar, si no te echa el agua fuera, no te preocupes, te lo digo con experiencia.
Presion en circuito de refrigeracion...
Buenas, copio y pego de otro foro para ver que solucion puede tener esto... un saludo y gracias
Buenas he visto que hay varios temas abiertos pero ninguno coincide con lo que me ocurre.
Al tema.
El coche me tiro el agua por el vaso de expansion, deje que se enfriase, rellene con agua, arranque para ver si burbujeava y nada una burbuja de cuando en cuando, entonces lo aceleraba a 2000rpm y sique burbujeaba y mucho; conclusion levante culata y efectivamente el coche tenia un calenton.
Compruebo la culata, que esta bien, se planifica, se hacen asientos de valvulas, y guias de la misma nuevas, Vemos que a este coche anterior mente le habian echo la culata, se monta todo, con termostato, valvula de los electros y sondas de temperatura nuevo de origen, mas la bomba del agua, se quitan los manguitos para ver que no haya ninguno obstruido y pista se ARRANCA.
El caso al arrancar coje presion el circuito del agua, osea que se pone duro el manguito del agua el de arriba pero no duro que explota como antes y tira el agua, el caso que se abre el tapon del vaso de expansion (que es nuevo) sale la presion y ya no vuelve a cojer presion, saltan los electros y toda la pesca y ya bien.
Pues lo paras y otra vez igual.
No burbujea ni acelerandolo.
Lo unico que me queda es desmontar el radiador y llevarlo a comprobar por si estubiese obstruido, si por un casual la otra vez que le hicieron la culata se pasase el aceite al agua, pero si el radiador esta bien, ¿que le puede pasar?
Es un cordoba 1.9 TDI sport del 2001 ASV.
Gracias de antemano.
Presion tiene ke cojer si o si y el tapon es el ke tiene ke determinar a ke Bares liberar, si no te echa el agua fuera, no te preocupes, te lo digo con experiencia.
Esta claro que presion debe de coger, el caso es que coge demasiada y la echa por el vaso de expansion, cosa que no deberia de ocurrir.Iniciado por El3ndiL
Y si, si que echa el agua fuera, no lo habras entendido bien.
Saludos y espero mas respuestas...
Sí ha dicho que el tapón es nuevo.
Yo me limpiaria el circuito del agua no olvides, que pasa por el bloque, por el radiador y por el enfriador de aceite y estas dos no las has comprobado, luego sí quieres mandas el radiador a comprobar.
Saludos.
Seat Cordoba 110cv
Seat Ibiza 110cv
VW Passat 130cv
Skoda Octavia Tour 101cv
GRUPO VAG AL PODER EN LA FAMILI!!!
Has comprobado la bomba de agua??
1.9 TDI ARL 150 cv.
No, no la he comprobado... no se me ocurre nada que sea respecto a la bomba del agua, si me lo aclarases te lo agradeceria!
Tambien puede ser por el radiador, que este atascado o algo y por eso coja presion el circuito del agua...
Hola eltren, si la bomba tiene el eje roto o la turbina suelta el agua no se mueve y consecuentemente el agua se calienta.
Saludos.
Bomba del agua cambiada...
y el problema esta resuelto?????
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