Precioso Cordoba SX. Esta tan bien que da pena que hasta lo modifiques. Cuidalo asi, que estos coches lo raro es verlos ya de origen, y no modificados, pero bueno, lo importante es que lo cuides y lo disfrutes. Tienes maquina para rato.
Saludos.
Joder está impecable!! me encanta!! a mí ese color me gusta mucho, es muy elegante como el burdeos, el motor 89000?? está nuevo! el mío va por 161000 y va de maravilla muy contento, las modificaciones que tienes en mente, la suspensión y todo eso está bien, las llantas yo dejaría las que tienes, es una llanta exclusiva del Córdoba, ningún otro modelo de la marca las monta y son las que mejor le quedan y además el coche original es como más bonito es para mi gusto, de cambiar llantas le pondría las del Córdoba SX 2.0 16V que eran de 16 y plateadas o las del Ibiza Cupra que son las mismas pero las de éste último en blancas, quedaría bien pero perdería el toque elegante que tiene, el interior también lo tienes en muy buen estado yo lo que le pondría sería los intermitentes de las aletas en color blanco transparente y le quitaría las letras del portón trasero y cuando tengas que cambiar los parabrisas aprovechar y meterle unas estilo aerotwin y no lo tocaba más, en fín me alegro mucho de ver coches como este en tan buen estado con dueños cuidadosos.
Última edición por Bitterman; 12/09/2011 a las 15:20
Precioso Cordoba SX. Esta tan bien que da pena que hasta lo modifiques. Cuidalo asi, que estos coches lo raro es verlos ya de origen, y no modificados, pero bueno, lo importante es que lo cuides y lo disfrutes. Tienes maquina para rato.
Saludos.
Seat Cordoba SX TDI 110cv (AFN "Pata Negra")
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"Bajo el capó tiene una conexión entre el acelerador y el espejo retrovisor, de manera que cuando pisas el acelerador, si no tienes cuidado y pisas un poquitín demás, en el retrovisor las cosas se hacen diminutas"
Bienvenido Antonio, como te han dicho, yo me planteaba el dejar el coche como esta. Como mucho algún detalle para darle "personalidad", pero que no sea estridente ni exagerado. Si que le cambiaba las suspensiones, pero sin cambiar muelles, respetando la altura original que ya de por si es bajita. Unos Bilstein B6 van duretes, y no necesitas cambiar muelle. Mas económico tienes unos Selex Azules o los Kayaba Excel-G, que seguro no te defraudaran.
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Silver Reflex, ESP, Bilstein B6, Tempomat, Asientos deportivos, Climatizador Bi-zona, Volante multifunción, Sensor de presión neumáticos, Parrot 3100.
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Bienvenido!!!!!!veo que somos bastantes los gallegos que disponemos de cordobas,a ver si una juntanza de todos,jejeje,aunque el mio destacara entre todos con lo mal de chapa que esta,y solo ver los vuestros,joder,me da cosa............jajaja
bienvenido al foro compañero!!! El coche esta impecable y praticamente el motor en rodaje,jajaja,un amigo mio tiene el mismo modelo y la verdad anda muy bien me sorprendio mucho
chip seat sport (+30cv)-egr anulada-filtro green-llantas leon sport-antena corta-spoiler leon cupra-luces H1/H7 100w rallye-led matricula e interior-reposabrazos central-pedales R-pedalier R-parktronic trasero-radio usb/sd 4x50-portagafas-luz diurna....
Gracias a todos por la bienvenida.
Lo de los muelles ya no tengo pensado cambiarselos por que el morro ya es suficientemente bajo de por si, pero los amortiguadores estan para el arrastre, me comento el mecanico que ahora mismo el coche está casi como si no los llevara de lo degradados que están.
Lo de los bilstein B6 ya me dijeron que son deportivos y cómodos al mismo tiempo, pero tambien me dijeron que cuestan unos 600€ y me parece algo de más y de selex me tienen dicho que es una suspensión muy dura.
El problema de mis llantas es que este coche antes pertenecía a una mujer, y no soy machista ni nada, pero al menos por aqui las mujeres tienen fama de aparcar "demasiado cerca de la acera" XD vamos, que están ralladisimas y hechas un cristo por eso me estoi planteando lo de cambiarlas.
Las del cupra me encantan (por que blancas le quedan genial a este color) pero no se donde puedo conseguir unas que esten en buen estado (por que nuevas ya no las hay a vender, no?)
Los intermitentes blancos igual me paso por un desguace aver si encuentro unos.
Los parabrisas los cambie el sabado pasado, por que se me rompió una goma y me vi obligado a cambiarlos (tenia que irme para vigo al dia siguiente y llovió) Cuando vi el precio me asuste 40 eurazos por los limpiaparabrisas buffff XD
Que mas me recomendais?
Selex es bastante duro sí, yo llevo los rojos y son duros, pero estoy encantado.
Si quieres algo menos duro puedes optar por los selex azules, algo más baratos y de muy buena calidad. Mejora notablemente el comportamiento del coche y a la hora de conducirlo se vuelve mucho más deportivo. 100% recomendables...
Y como estan de precio?
Por que tambien me dijeran que kayaba estaba bien, pero fui a pregutnar por ahi y habia sitios en los que ni habia escuchado la marca XD
Los apex sport me los recomendaron pero aun no miré precios :S
Yo compré los míos, Selex rojos de gas a Marcosrom y me salieron por 420€ los 4 amortiguadores puestos en casa.
Para el tuyo 4 amortiguadores Selex azules te pueden salir por uunos 300€ aproximadamente. Los hay de gas y de aceite, éstos últimos son algo más baratos que los de gas.
Pregunta en varios sitios precios y demás y compara, a ver qué es lo que te convence...
Las llantas es normal que estén algo rayadas, que te las pinten y yasta, las del Cupra pasará lo mismo como dices, siempre te será más barato pintarlas y dejárlas inmaculadas, los parabrisas si ya los has cambiado pues nada, 40 euros es mucho dinero, a mí me costaron las Bosch originales 30 pero podrías a ver puesto otras aerotwin de otra marca y cuestan mucho menos y son más estéticas y menos ruidosas, los amortiguadores, depende del gusto de cada uno, lo suyo sería como las que lleva Eneko, los selex rojos, pero por ejemplo para mi gusto es demasiado duro, yo ya siento bastante las irregularidades del terreno con el perfil 50 de neumático con esos amortiguadores..., yo le pondría los selex azules, mucho mejores que los de serie y no tan radicales y económicos.