ese caudalimetro yo no lo veo mal, cae de lo demandado a partir de las 4.000 rpm, como le pasa a todos los caudalimetros, yo creo creo que el problema es de geometria del turbo atascada, ese turbo tarda en cargar, y se va de madre con caudalimetro, y sin caudalimetro, cae de lo demandado..lo 1º revisar manguitos de vacio y tubos de presion del turbo muy minuciosamente, y lo 2º limpiar caudalimetro (por descartar) y limpiar o sustituir si hace falta la N75.
despues haz otro LOG, y se descarta geometria del turbo o no, se deja para el final lo mas gordo y caro. salu2