El problema de la dureza lo tienes principalmente con el dogbone que transmite la vibración del motor al habitaculo en caso de que silentblock sea muy duro, por eso superpro tiene distintas durezas.
Si puedes permitirte cambiarlos todos, perfecto. Si tienes el coche potenciado yo cambiaria los trapecios y dogbone. Si lo tienes de serie, los trapecios.
Un saludo
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ok tio, entonces son de las mismas medidas que de los de serie no?? y son como los powerflex, gracias
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Macho, le das mucha vueltas ehh. Yo en mi leon llevo todo el eje delantero con poliuretano mas el dog bone. Diria que junto la primera repro que lleve y los frenos de 312 mm, es el mejor cambio que le he realizado al coche.
Ponselos y veras como lo disfrutas. Yo ademas te recomiendo el dog bone, si no estas muy seguro opta por uno no muy rigido, y veras como te convence.
Marcosrom (01/12/2011)
Quizá no venga al tema, pero igual pregunto: Hace falta desmontar mucho para cambiarlos todos?
Y por otro lado, y si con el tema: ¿Cuanto me salen todas las gomas de trapecio, estabilizadoras y dogbone para mi passat?
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