Cita Iniciado por Desmond Ver Mensaje
Gracias por responder

Después de comprobar la presión que alcanza con el VagCom ya ni revisé los tubos de vacío porque entiendo que fuga no debe haber.

Entonces supongo que no me queda otra que sacar y limpiar el turbo, no?

Por cierto, otra duda: con esa presión que alcanza... como que no apretarlo demasiado, no?
Más que nada lo digo por si cualquier día veo una nube blanca de humo por detrás.

Se aceptan más comentarios.Saludos!
nunca se debe de descartar los tubos de vacío, es recomendable revisarlos y a ser posible cambiarlos. pero tu caso es geometría del turbo atascada si o si. cuando el vag-com te dice, que la desviación es positiva, es geometría del turbo sucia. cuando dice desviación, o negativa suele ser manguitos de vacío, tubo de presión del turbo, sensor MAP midiendo mal, N75, o carbonilla acumulada en colector de escape y admisión.

pisar al coche con la geometría atascada?? no es recomendable, pero la ECU lo va a proteger, pero tanto proteger y tanto entrar en limp-mode, tanto va el cántaro a la fuente que al final acaba rompiendo. ves suave y limpia ese turbo cuanto antes, porque mas tiempo = a mas carbonilla, y mas papeletas para la rotura. salu2