Suena a que tienes surge. Es posible que tu auto no pueda entregar el combustible necesario en ese rango para poder hacer que el turbo mantenga esa presion... por eso acelerando mas (que cambia nuevamente la mezcla) ya no lo hace.
La prueba mas simple de una posible solución es controlar el AFR con wideband cuando esto pasa (tambien con el vag-com para ver si el solicitado y el actual estan cerca o no).
Saludos.