si, hay que cambiar la junta de estanqueidad que lleva de unión al colector de admisión, y es recomendable, aunque no necesario, cambiar la grupilla que sujeta el tubo que viene del intercooler a la EGR. por lo demás, solo cuidado al desenroscar y enroscar los tornillos de admisión y EGR. salu2
P.D: una diagnosis aclararía que tienes con mas exactitud, 1º un autoscan (ver errores que registra la centralita) y un LOG (medir los valores que arroja turbo, EGR, y caudalimetro) aunque esa limpieza no le viene nada mal con esos kilómetros.