Pues montado el rodamiento en el cordoba.....al final la ultima parte se la lleve a mi mecanico y con coste 0€..
Gracias a todos por haberme ayudado
Si teneis oportunidad colgad una foto del aparato ese. Tengo mucha curiosidad!!!
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 55000 KM
Pues montado el rodamiento en el cordoba.....al final la ultima parte se la lleve a mi mecanico y con coste 0€..
Gracias a todos por haberme ayudado
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Pues no tenia ni idea M0NCH0, yo a lo más que llego es a meterlos en el horno de casa.
Esto que se usa, para montar-desmontar rodamientos, o para despiezar estos?
Pedidido 28/08/06: passat tdi 140 hightline. Entregado 29/11/06.
Seat Cordoba 1.9 sx tdi´98, 90 cv con más de 300.000km.
mateitor ya te lo comenté por telefono que era facil
GOLF GTI G60, RECAROS ELEC. BBS RM.ROSCADOS.... 3P 90' + GOLF GTD 87 5P SWAP AFN, SUSPENSION DEPORTIVA, ABS BOSCH MARK IV, E/E 4 PUERTAS, C/C, ESPEJ. ELEC.,TEMPOMAT, A/A, FRENOS G60, BBS 15".......
Facil hasta cierto punto....al final se tuvo que meter en prensa pues los protectores de rodamiento no los metia ni a la de 4Iniciado por toledin
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
es que no usaste la depurada tecnica de apretar el disco con la llanta y lo vas introduciendo poco a poco, como se nota que no esta acostumbrado a "buscarte" la vida sin tantos utiles especificos ni herramientas, ainsss gañannnnIniciado por Mateitor
GOLF GTI G60, RECAROS ELEC. BBS RM.ROSCADOS.... 3P 90' + GOLF GTD 87 5P SWAP AFN, SUSPENSION DEPORTIVA, ABS BOSCH MARK IV, E/E 4 PUERTAS, C/C, ESPEJ. ELEC.,TEMPOMAT, A/A, FRENOS G60, BBS 15".......
jajaja que gay estas hecho..... el protector del rodmiento estaba mas duroooo asi que lo lleve al taller y coste 0€Iniciado por toledin
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Creo Mateitor que el cambio de rodamientos en tu coche no debe ser muy distinto al del brico del Golf 2 de los amigos de Gti 16 Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Saludos.
Seat Toledo 1L 98 110cv Tdi, EGR off, Tempomat by Toledin, Selex azules.
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Volkswagen Passat 3BG 130 cv 6v, Xenon 6000k, Plafon W8, Volumétricos, Tapa reposabrazo cromado W8, Cromado maletero OEM, luces de día tipo Mercedes, retrovisores cromados w8, alerón oem, cromados interior W8, MFD con Dietz y hdd multimedia y subiendo.
Tomo nota porque es igualitoooooIniciado por Chemarinlove
Muchas gracias....el proceso ha sido igual
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Saludos a todos!!
Soy nuevo en este foro.
Tengo un Córdoba sx TDI 90cv del 97, con 210.000 km y al igual que tu Mateitor, lo cuido y mimo al máximo y espero tenerlo muchos años, hacerlo clásico jaja.
Se que el post es muy viejo, pero tengo alguna duda. Quiero cambiarles los cojinetes a mi Córdoba, delante llevo discos y atrás tambor. Los traseros veo que son relativamente fáciles pero los delanteros creo que hay que desmontar la mangueta y esta al estar atornillada a la amortiguación, cuando lo vuelva a montar todo ¿habrá que alinear la dirección?
Última edición por Chimitox; 12/05/2013 a las 20:24