No entiendo lo de el motor se "barrio" , aparte de esto, es un 1.8 turbo grupo vag, igual que el de un golf.
Un saludo desde Mexico, a todos los foreros que integran esta pagina, antes que nada me presento Soy de mty Mexico, y tengo una Seat Alhambra 2005 1.8 Turbo 20v, quisiera saber con la experiencia que tienen uds en este tipo de vehiculos, cuales son la repercuesiones que puede tener mi motor si la banda del tiempo se barrio, esto me paso hace unos dias y pues he visto varios mecanicos que conozco y pues la verdad me dicen que ellos no le entran a este tipo de vehiculos, me recomiendan ir a la agencia, pero se que esto me costara un ojo de la cara y quiero saber si uds me pueden dar una orientacion, de cual es el curso que debo seguir, estoy buscando el manual de talle de esta camioneta pero no lo hallo, tengo un amigo que es mecanico y ha desarmado motores de un jetta a4 pero me dice que este si es diferente,
espero contar con sus comentarios para ver que opciones tengo, si en dado caso no estoy posteando en el area indicada les ruego me orienten donde puedo postear este tema
saludos
No entiendo lo de el motor se "barrio" , aparte de esto, es un 1.8 turbo grupo vag, igual que el de un golf.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Perdon por el termino "barrio" quiero decir que la cadena dentada se daño, una parte de donde esta dentada quedo lisa, y no se si podrias decirme donde puedo ver las especificaciones de la camioneta para decirte exactamente que modelo es la que tengo, esto que comento es solo lo que he alcanzado a saber que es una que es 1.8 turbo 20v
Última edición por neofta; 04/01/2012 a las 03:18
Pues tendrias que mirar el codigo de motor, en españa lo tenemos en la ficha tencnica, no se por alli, supongo que tendreis algo parecido.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
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atencion compañeros a este cable,
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es el cable negativo de nuestros coches y como veis coje oxido como nada,yo os recomiendo que lo mireis por que si coje suciedad,si es asi el coche os da problemas aqui otra fotografia Sólo usuarios registrados pueden ver imágenes. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
cable completo
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Otro más con una Alhambra.
Año 2007
Motor BVK 115 CV
Color Azul
Llantas aleación 16"
Por ahora 90 mil km, distribución recién cambiada.
Bienvenido al Foro, y a este post de Alhambreros/Sharaneros, jejeje.
Un Saludo.
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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Hola amigos, seguro que me podeis echar un cable. Resulta que bajo al coche y no abre con el mando, le cambie la pila y nada, hice lo de arrancar 5 y sacar,pulsar uno de los dos botones durante 10 y a la vez 3 veces el otro y nada. Es la llave grande con la pequeña si funciona el mando. Tengo vagcom por si vale
Saludos y gracias
Enviado desde mi Nexus One usando Tapatalk
Intenta recodificar de nuevo el mando, con VAG-COM.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
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pas-pas, no estoy seguro que se pueda con el vag-com. Si tu sabes algun metodo dinoslo. Si no , tiene que ser con el metodo de meter la llave en la cerradura, le da una vez larga a cerrar (5 seg) y luego tres a abrir, seguidas pero no muy rapido. Se pondra a parpadear la luz de la puerta y entonces le haces lo del mando, mantener pulsado cerrar y le das tres veces a abrir, se pondra a parpadear el mando y se casara con el coche.Recordar que cuando lo haces tiene que ser con TODOS los mandos. El sistema no tiene memoria.
Dicho esto, no es raro que se descodifique el mando de la llave,por ejemplo si haces lo de mantener pulsado cerrar y tres veces abrir en el mando, se descodifica.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
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