Cita Iniciado por alberto_amc Ver Mensaje
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PD: Yo hubiera metido un bloque 2E (el del gti 3 8v, que es un 2000 cc y los hay a patadas y regalados), con culata del KR, y de esa manera ya tienes un 2.0 16v pseudo ABF. Unos colectores de escape con su línea, unos árboles de levas más agresivos, un buen trabajo en la culata, y una reprogramación a medida, y pasas de los 160 cv seguro, y encima en la Itv ni se enteran !!
Alberto, eso lo habia pensado, pero sinceramente, queria arriesgarme... y ya que no podia tener un 20vt.. pues a ver si puedo hacer algo gordo con esto.. y si no gordo... algo medio medio...

En alemania se estila mucho y en banco con el turbo que llevan de serie los TD que es un 12, están sacando al rededor de 170cv, sin tocar alimentación... luego vi uno que llevaba un K03 y estaba rondando los 210-215... aprox... Yo no quiero llegar a tanto, de momento me conformo con que funcione.. eso si.. en cuanto empiece a romper... pues... turbo gordo al canto...

Si esto no lo llevo a buen puerto pues, montaré un ABF o un KR de origen...

Saludos!