he de decir que lo he tenido que hacer en 3º porque en 4º es imposible en esa carreterita.
bueno, ya cargue el portatil y saque el coche, os dejo el log:
los expertos dirán!
he de decir que lo he tenido que hacer en 3º porque en 4º es imposible en esa carreterita.
Vaya pesadilla la tuya con el Limp Mode!! Como pa no desesperarse....... Solo como curiosidad,con la limpieza de la GV tambien hiciste la limpieza de Intercooler y los conductos del mismo??
Comentanos como hiciste la limpieza del turbo, quien te la hizo, te limo los alaves?
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Pues posiblemente me estaria aventurando mucho,dado que no controlo apenas de mecanica,pero presupongo que tambien podria influir dado que forma parte del sistema de turboalimentacion?? Pero seguro que algun otro compañero mas puesto en el tema lo podria confirmar..... o desmentir!!
Ami me pasba lo mismo, todo cambiado y turbo limpio etc... cambie turbo y perfcto
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Pues creo que o bien no lo habeis regulado/limpiado bien o seguramente cuando se calienta se sigue agarrotando , piensa que cuando hace calor aquello se dilata y aunque a ti te parezca que en frio corre bien la geometria en caliente lo mismo no.
Aqui mi consejo, lo pasaras mal, porque esta todo que arde, pero con el coche bien calentito intenta mover la geometria manualmente a ver si se encalla.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
no se encallaba ni antes de limpiarla, asi que ... y con el test del vagcom se mueve bien.
lo de mi coche es un poltergeist, porque aun sin haberle limpiado el turbo fallaba cuando queria, los que conozcan los posts de mi coche sabran que es "raro-especial"