Fallo en el TCS

[LEPO]

Buenas.......he estado buscando pero no encuentro nada por el buscador.

Después de una semana de recoger el coche respecto a la culata,ayer al salir de una rotonda en segunda y pisarle note que patinaban las ruedas y me di cuanta que el testigo del tcs no me aparece en el cuadro,ni tampoco dándole al botón.

Esta tarde he ido a recoger el coche al mecánico y he estado 2 horas con el y no hay forma de que se active.

Se a sacado la ECU y se ha desconectado el modulo ABS también,se ha metido el vag-com y sale error modulo ABS pero no deja borrar el fallo,el interruptor tampoco es,se ha levantado el coche y se han movido las ruedas con la mano para ver si cuanta y no hay problema tampoco.

Me he dado una vuelta para ver si el ABS funciona y si que funciona.

A ver si alguien sabe por donde va la cosa.........gracias.

[fluorescent]

Es ley cuando falla abs falla tambien el TCS me imagino que sera una especie de ESP no?
Si no puedes borrar fallo abs es que es permanente.
Los Seat creo que hay que ir un rato bueno para que se ajuste despues de quitarle la bateria, si bien me acuerdo.
Si esto no pasa tu mecanico ha tocado algo,algun cable o algo.
Que error te da concretamente?

[LEPO]

No si el ABS si que funciona,lo que no funciona es el TCS, lo llamaremos como una especie de ESP como tu dices, pero no es lo mismo.Es un control de tracción que la función es que reduce el par cuando detecta que los neumáticos pierden agarre y empiezan a patinar.

El error que da es, modulo de ABS........... pero el ABS si que funciona, lo que no funciona es el TCS,no sale ni en el cuadro aunque le de al botón para desconectarlo.

Saludos.

[fluorescent]

Pero tu has dicho que le has metido el vagcom y te sale error modulo abs,o no?
Ademas creeme todo lo que es control de traccion o esp o asr si tiene que ver con el abs, es esencial, para decirlo el que manda es la centralita del abs.

[LEPO]

Pero tu has dicho que le has metido el vagcom y te sale error modulo abs,o no?
Ademas creeme todo lo que es control de traccion o esp o asr si tiene que ver con el abs, es esencial, para decirlo el que manda es la centralita del abs.

Si ese es el error que sale, se que todo va relacionado con el abs,pero este si que funciona,el problema es que el tcs no funciona.

[fluorescent]

Te aseguro que el mecanico ha roto algun cable relacionado con esto.
Cuando falla el TCS se debe encender fijo el chivato de este, yo miraria por la zona donde ha tocado el mecanico mirando por algun cable roto o algun golpe en el mazo de cables.

[LEPO]

No lo entiendo,pero si para hacer culata y distribución no es necesario tocar nada de esto no?

Creo que el tcs es el modulo del abs........entonces no se como me puede funcionar entonces el abs,o es que hay algún cable del tcs dentro del modulo abs haciendo el gamba.

También cambie los discos traseros pero esto no tiene nada que ver,de todas formas mañana desconectare la batería haber que pasa............joder cuando no es un pito es una flauta.

Gracias....un saludo.

[Barros_1988]

El abs puede funcionar independiente del esp, va todo unido, pero no revuelto. Por ejemplo, si no funciona el sensor de posicion del volante, el abs funciona pero el esp no.
El TCS si no me equivoco lo que hace es frenar la rueda para hacer la funcion de diferencial, para eso necesita los sensores inductivos o hall de las ruedas, y debe activar una bobina del servo para crear una presión para que la bomba del abs frene la rueda que pierde tracción. Se puede comprobar que la bobina funciona conectándola a 12v unos segundos y ver que la presión de la bomba de freno sube

[fluorescent]

Pues si no te da fallo intenta quitar la bateria un tiempo y vuelve a ponerla a lo mejor hay que casarse otra vez el modulo con la centralita.

[fluorescent]

El abs puede funcionar independiente del esp, va todo unido, pero no revuelto. Por ejemplo, si no funciona el sensor de posicion del volante, el abs funciona pero el esp no.
El TCS si no me equivoco lo que hace es frenar la rueda para hacer la funcion de diferencial, para eso necesita los sensores inductivos o hall de las ruedas, y debe activar una bobina del servo para crear una presión para que la bomba del abs frene la rueda que pierde tracción. Se puede comprobar que la bobina funciona conectándola a 12v unos segundos y ver que la presión de la bomba de freno sube

Tienes razon pero le daria algun codigo de error.