Raul copia por aqui los codigos de los fallos,alguna cosa antes de entrar en limp mode,un tiron o similar.
hola a todos
os pongo en situacion,mi cuñado tiene un fr 2003 el problema es que el coche se queda en limp mode,se para arranca y arreglado,e mirado con vag com y salen dos fallos los cuales reportare cuando llegue a casa,dice algo del rele de la bomba y otro,os pido ayuda ya que el coche en menos de 1 mes a estado en la seat sin que esto surga efecto,en teoria dicen que ya esta pero nanai,se le cambio el turbo sobre los 60 mil (ahora tiene 96) se le a cambiado el rele y nada,otra cosa que me a estrañado es el softcoding pone 00102. se agradece todo tipo de info al respecto ya que conducir el coche en este estado es peligroso.
perdon por el ladrillo
un saludo
y mil gracias atincipadas.
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Raul copia por aqui los codigos de los fallos,alguna cosa antes de entrar en limp mode,un tiron o similar.
SEAT LEON FR 20VT POWERED BY DEMAC
"POR QUE LA VIDA PUEDE SER MARAVILLOSA"
Mejor pon los fallos, algun comportamiento raro a aparte del limp mode?
Cuelga los fallos y una grafica no vendria nada mal para determinar que puede tener
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
haber si me puedo escapar en uno de estos dias y lanzamos el coche(estamos en plenos sanfermines ),la captura de los que me a dado la cuelgo en cuanto llegue a casa.
en principio no me a comentado nada de tirones el coche anda, esta vez le a parecido que anda algo mas(igual le an tocado la centralita),pero vamos va andando y de repente se muere el coche achaco a que entra en limp mode (deve aparacer esto en el vagcom).
seguimos a vueltas haber q carajo le pasa al fr ainnnn´s como no se lo arreglen rapido me veo que se vende .
mil gracias
peugeot 106 MAX 1.5D...............
bueno ya tengo los fallos os los dejo acontinuacion.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 038 906 019 KG
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 5342
Software Coding: 00102
Work Shop Code: WSC 00556
Additional Info: VSSZxxxxxxx SEZxxxxxxxxx
2 Faults Found:
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-10 - - - Intermittent
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
Control Module Part Number: 1M0 920 822 E
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
Software Coding: 04104
Work Shop Code: WSC 00000
Additional Info: VSSZZxxxxxxx SEZxxxxxxxx
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
haber como lo veis
peugeot 106 MAX 1.5D...............
puede que el limp mode sea por el rele. Cambiadlo a ver si se resuelve el problema
se supone que seat lo a cambiado ya,haber si puedo lanzarlo en la mayor brevedad posible.
seguimos
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Si seat ha cambiado todo lo que da fallo, hay que pensar en fallo en la instalacion de esos componentes. Si esto está bien hay que probar con otra centralita de motor.Iniciado por kloki28
me comentas lebrillo que si se a cambiado lel rele y tal pued eser fallo de la instalaciony asta un momento dado fallo de centralita motor?,pero esta gente de seat se supone uqe es seria al respecto(se supoe) el coche a entrado 3 veces por la misma cuestion y no son capaces de arreglarlo aun que me temo que el problema igual es la garantia esta ampliada,no se pero mi cuñado se quejo y la respuesta del jefe de taller fue"llevelo a otro concesionario,o pongase en contacto con atencion al cliente",no se que va la historia peor esto es muy estraño.
peugeot 106 MAX 1.5D...............