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Tema: Alguien sabe que significan estos errores?

  1. #1
    Junior Member

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    Predeterminado Alguien sabe que significan estos errores?

    Hola chicos,

    Esta mañana he ido a recoger el coche al conce después de que le hicieran la revisión pertinente, una vez en casa, como recibí ayer el cable vagcom, me he puesto al lío y al pasarle el autoscan me salen los siguientes errores:

    01-Engine -- Status: OK 0000
    03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
    04-Steering Angle -- Status: OK 0000
    08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
    09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
    15-Airbags -- Status: OK 0000
    16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
    17-Instruments -- Status: OK 0000
    19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
    25-Immobilizer -- Status: OK 0000
    37-Navigation -- Status: OK 0000
    42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
    44-Steering Assist -- Status: OK 0000
    46-Central Conv. -- Status: OK 0000
    52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
    55-Xenon Range -- Status: OK 0000
    56-Radio -- Status: OK 0000
    77-Telephone -- Status: OK 0000
    ------------------------------------------------------------------

    Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
    Part No SW: 1K0 953 549 BP HW: 1K0 953 549 BP
    Component: J0527 051 0101
    Coding: 0003022
    Shop #: WSC 01279 785 00200
    VCID: 810374A0D812956

    Part No: XXXXXXXXXXX
    Component: E0221 002 0010

    4 Faults Found:
    00576 - Terminal 15
    012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
    00883 - Ignition Switch (D) Terminal S
    012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
    00884 - Ignition Switch (D) Terminal X
    012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
    01744 - Ignition Switch Terminal P (D)
    012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
    ---------------------------------------------------------------------------

    Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
    Part No SW: 1K0 907 530 Q HW: 1K0 907 951
    Component: J533 Gateway H07 0062
    Revision: H07 01 Serial number: 160508F1000021
    Coding: E9811F064006020000
    Shop #: WSC 08012 572 71870
    VCID: 356B50705C5A696

    1 Fault Found:
    00469 - Infotainment Databus in Single Wire Operation
    011 - Open Circuit
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01101011
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 11
    Reset counter: 109
    Mileage: 51309 km
    Time Indication: 0
    Date: 2000.00.00
    Time: 12:41:36
    ------------------------------------------------------------------------

    Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
    Part No SW: 1T0 035 680 B HW: 1T0 035 680 B
    Component: RNS-MID H02 0800
    Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7H7155049
    Coding: 040004000400001100
    Shop #: WSC 01316 785 00200
    ASAM Dataset: ------------------------- ------
    VCID: 2D5B7810740A216

    1 Fault Found:
    00879 - Connection to Speaker Front Right
    007 - Short to Ground
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100111
    Fault Priority: 5
    Fault Frequency: 6
    Reset counter: 109
    Mileage: 51304 km
    Time Indication: 0

    -------------------------------------------------------------

    Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
    Part No SW: 1T0 035 680 B HW: 1T0 035 680 B
    Component: RNS-MID H02 0800
    Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7H7155049
    Coding: 040004000400001100
    Shop #: WSC 01316 785 00200
    ASAM Dataset: ------------------------- ------
    VCID: 2D5B7810740A216

    1 Fault Found:
    00879 - Connection to Speaker Front Right
    007 - Short to Ground
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100111
    Fault Priority: 5
    Fault Frequency: 6
    Reset counter: 109
    Mileage: 51304 km
    Time Indication: 0

    Alguien sabe que son y si debo preocuparme?

    En el coche me instalaron la centralita BT basica hace unos 3 años, esto es por si algun error tiene que ver con el BT.

    Gracias

  2. #2
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    Hola Div@d:

    Creo que el único problema relativamente serio que tienes es que el altavoz frontal derecho tiene una mala conexión. Las averías de ignición son intermitentes y deberías borrarlas para ver si te vuelven a saltar, aunque no creo. La tercera avería habrá quien te informe con más conocimiento, aunque la propia descripción del error dice que la información de datos CAN ha ido por un solo hilo. Quizás el cable o el conector del coche (ODBII) tenga una conexión que no ha hecho buen contacto. Repite el test tras borrar las averías.
    Saludos

  3. #3
    Junior Member

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    gracias por la respuesta diego,

    ahora me ha pasado otra cosa, he bajado a hacer otro autoscan, a ver que salia, y me ha salido una ventanita con un mensaje como éste al iniciar el autoscan:

    ---------------------------
    VCDS: Interface Check
    ---------------------------
    Interface Status = -1

    Interface Not Ready !
    Possible Reasons:

    * Incorrect COM Port selected
    * Interface not plugged in
    * Ignition not turned On
    * K-Line Stuck
    * Firmware update needed

    For more details,
    use TEST on Options Screen
    ---------------------------
    Aceptar
    ---------------------------

    He probado varias veces y nada, sigue igual. He googleado un poco y no he sacado nada en claro, a ver si alguien sabe qué es lo que pasa ahora...

    comentar que en el adm de dispositivos del portátil aparece conectado en el usb el vagcom, eso sí, en el apartado de puertos (COM LPT) me aparece un signo de exclamación en "Puerto de comunicaciones (COM8)", que creo que no tiene nada que ver porque va por usb

    también le he pasado el test y me da K1: ok K2: ok y CAN: ok

    no sé si este es el hilo adecuado para postear esta duda

  4. #4
    3003
    Guest

    Predeterminado

    Hola compañero..

    Respecto a los errores, creo que lo primero que debes hacer es borrarlos... y circular con el coche a ver que pasa....

    Alguna cosa importante que haya sucedido a ese coche? tipo accidente o algo? desmontaje para pintar o alguna cosa??

    Respecto al fallo de CAN GATEWAY, creo que ha habido algun problema por ahi, pues si te deja leer es porque todo anda bien..

    Respecto a tu ultimo comentario. Como bien dices, en el puerto lpt has de poner un puerto que esté en vagcom, normalmente suele ser del 1 al 4, has de seleccionarlo en el programa y ya esta...

    Para no andar programando siempre esto, tendrias que marcarte un usb como el puerto de VAGCOM y siempre que conectes ahi te mandará la interface al puerto que le marques tu. Recuerda que ha de ser del 1 al 4...

    Saludos!

  5. #5
    Junior Member

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    Predeterminado

    Hola de nuevo Div@d:
    La misma respuesta te lo dice: El controlador no está operativo, y te dá varias razones. Según el administrador de dispositivos te tiene que aparecer el cable como "Ross-Tech interface..." dentro del apartado "Controladoras de bus serie universal" y a tí te aparece como puerto de comunicaciones ,etc. Esto quiere decir que el VCDS no te ha reconocido el cable.
    Problema: el cable se te ha desprogramado.
    Si miras el foro, alguien te dirá que el cable ya está inutilizado; otros te dirán que utilices un programa para revivirlo; otros que tienes que reprogramar la EEPROM, etc.
    No desesperes, conozco un truco para que se te reprograme él solito. Haz lo siguiente:
    - Conecta el cable al coche, sin conectar el lado USB al portátil.
    - Da el contacto, sin arrancar.
    - Quita el contacto al cabo de un minuto aproximadamente.
    - Conecta el lado USB al portátil.
    ---SOLUCIONADO: YA SE TE RECONOCE EL CABLE---

  6. #6
    Junior Member

    Nº de Usuario: 12871
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    Predeterminado

    hola 3003,

    mañana circularé con el coche a ver si pasa algo... lo raro es que hoy lo he recogido del conce, lo dejé ayer para que le hicieran la revisión que le tocaba. Hoy es la primera vez que probaba el vagcom

    el coche no tiene accidentes ni nada parecido, solo me instalaron la centralita bt basica unos meses despues de comprarlo, por mediados de 2008...

    esto último de los puertos no lo entiendo muy bien... no sé qué tengo que cambiar ni dónde, perdona la ignorancia en este tema, como asigno un puerto del 1 al 4??

    gracias

  7. #7
    Junior Member

    Nº de Usuario: 12871
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Diego Palacios Ver Mensaje
    Hola de nuevo Div@d:
    La misma respuesta te lo dice: El controlador no está operativo, y te dá varias razones. Según el administrador de dispositivos te tiene que aparecer el cable como "Ross-Tech interface..." dentro del apartado "Controladoras de bus serie universal" y a tí te aparece como puerto de comunicaciones ,etc. Esto quiere decir que el VCDS no te ha reconocido el cable.
    Problema: el cable se te ha desprogramado.
    Si miras el foro, alguien te dirá que el cable ya está inutilizado; otros te dirán que utilices un programa para revivirlo; otros que tienes que reprogramar la EEPROM, etc.
    No desesperes, conozco un truco para que se te reprograme él solito. Haz lo siguiente:
    - Conecta el cable al coche, sin conectar el lado USB al portátil.
    - Da el contacto, sin arrancar.
    - Quita el contacto al cabo de un minuto aproximadamente.
    - Conecta el lado USB al portátil.
    ---SOLUCIONADO: YA SE TE RECONOCE EL CABLE---
    hola diego,

    el pc si que me reconoce el cable donde tu dices, me aparece con el nombre ross-tech interface... eso está bien...

    lo del puerto de comunicaciones es como dato informativo por si tenia algo que ver, pero el pc me reconoce el cable correctamente...

    es al pasar el autoscan cuando me ha salido el mensaje

    saludos

  8. #8
    3003
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Diego Palacios Ver Mensaje
    Hola de nuevo Div@d:
    La misma respuesta te lo dice: El controlador no está operativo, y te dá varias razones. Según el administrador de dispositivos te tiene que aparecer el cable como "Ross-Tech interface..." dentro del apartado "Controladoras de bus serie universal" y a tí te aparece como puerto de comunicaciones ,etc. Esto quiere decir que el VCDS no te ha reconocido el cable.
    Problema: el cable se te ha desprogramado.
    Si miras el foro, alguien te dirá que el cable ya está inutilizado; otros te dirán que utilices un programa para revivirlo; otros que tienes que reprogramar la EEPROM, etc.
    No desesperes, conozco un truco para que se te reprograme él solito. Haz lo siguiente:
    - Conecta el cable al coche, sin conectar el lado USB al portátil.
    - Da el contacto, sin arrancar.
    - Quita el contacto al cabo de un minuto aproximadamente.
    - Conecta el lado USB al portátil.
    ---SOLUCIONADO: YA SE TE RECONOCE EL CABLE---
    Esto es real? Joder... pero si reprogramarlo vale un pico... cómo puede ser tan facil??

  9. #9
    3003
    Guest

    Predeterminado

    David te subo un "tutorial" en un rato.

    Un saludo..
    Última edición por 3003; 04/04/2012 a las 23:45

  10. #10
    3003
    Guest

    Predeterminado

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