Entonces los casos de cavitacion son solo posibles en los common rail, o tambien hay posibilidad de que ocurra en los bomba inyector? (Porque segun lo que he leido, en los bomba inyector, al repartirse la presion entre las distintas bombas, no podria ocurrir este problema no?)
De todas formas, esto es a nivel vag o tambien a nivel del resto de marcas que ya usan common rail?
Y por cierto una duda, yo siempre he llamado a los antiguos motores bomba inyector, y es que veo que depende, unas personas les llaman inyector bomba y otras bomba inyector, cual seria la forma correcta y basandose en que?
salu2