Zona de Sharan y de Alhambra

[pas-pas]

otra pregunta estoy pensando ya en comprarme el vagcom ¿ cual es esactamente el que me tendria que comprar? el motor que llevo es el 1.9 tdi 110cv afn del 98 ¿podria ponerme alguien algun enlace donde pudiera ver el modelo esacto?? es para no equivocarme gracias por todo de antemano, soys estupendos sobre todo por lo manitas que sois. un saludo

si tienes windows XP, con un cable KK/L 311.2 tienes más que suficiente. Si tienes Win7 tendrás que ir a un modelo de VAG-COM que permita ser instalado en este sistema operativo (10.64 o 11.11)

[vih]

os dejo unos links de cosas que igual os interesan,Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. ,Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. ,un saludo

[Kuntzu]

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Siempre poniendo cosas interesantes, jejeje

[petrolo]

Rober si te da por pillar el pomo me apunto 👍


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Rober si te da por pillar el pomo me apunto 


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¿Cual el exclisive o el 4?

[petrolo]

Exclusive


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A mi también me gusta ese......

[ignasi]

Buenas... pensaba hacerlo en seman santa pero al final no pudo ser. En este punte de mayo me puse a desmontar el intercooler para limpiarle. Siguiendo los datos que facilito vih fui a por ello.
Desmontaje del parachoques delantero: Ese trozo de plastico que sujeta las rejillas y los antinieblas.....
Quitamos los cuatro tornillos que hay encima de la calandra..
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Seguimos por los tornillos de los pasos de rueda
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... nos metemos debajo, se quita el cubre carter y los tres remaches que sujetan el paraca. Empujamos en centro para que salgan...(aqui ya estaba desmontado)
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y los tres pivotes que salen ...
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Ahora hay que estirar fuerte de los lados, lleva unos acoples de plastico sujetos en la aleta...
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el bicho sin morro...
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Ahora empezamos con el intercooler....y las dudas... solo se ven dos tornillos en el lado del conductor que aunque estan escondidos con paciencia se pueden quitar...
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El problema esta en el otro lado... los dos tornillos de sujeccion estan detras del radiador, por lo que hay que desmontar este para acceder. Desmonto los tubos de conexion al intercooler para ver la suciedad y tienen un poco de pelicula de aceite pero creo que no es muy sucio. Obviamente esto ocasina que el intercooler no funcione a su pleno rendimiento pero paso de desmontar radiador y quitar liquidos y demas.....por ello retorno todo a su posicion inicial y otro dia si me coje con mas ganas lo mismo le arrincono y le limpio.
De momento el intercooler se queda como esta, el coche tiene 160 mil km y no esta muy sucio para las fotos que he visto por internet, desde luego no suelta liquido (aceite).
Pues eso por si alguno tiene mas ganas que yo....
Saludos.

[vih]

si me cojiera por vigo sin lugar a dudas te echaba una mano a desmontar el intercooler pero como que me pilla un poco lejos,si al final quitas el frente sacalo entero,es decir los cuatro tornillos de encima,despues quita los tubos del compresor y el tubo de diras que va de una punta a otra y el radiador del gasoil,la barra de hierro del frente y ya te sale el frente completo,ya nos contaras,un saludo PD.sacame fotos de ese radiador de gasoil,donde se vea por donde van los tubos y donde se amarra en el frente

[ignasi]

si me cojiera por vigo sin lugar a dudas te echaba una mano a desmontar el intercooler pero como que me pilla un poco lejos,si al final quitas el frente sacalo entero,es decir los cuatro tornillos de encima,despues quita los tubos del compresor y el tubo de diras que va de una punta a otra y el radiador del gasoil,la barra de hierro del frente y ya te sale el frente completo,ya nos contaras,un saludo PD.sacame fotos de ese radiador de gasoil,donde se vea por donde van los tubos y donde se amarra en el frente

Buenas....gracias por el interes pero no tengo mas fotos, lo volvi a montar todo, necesito el coche a diario. Otra vez que me coja con mas ganas desmonto todo lo que comentas.
Saludos