JumperNeo VW PASSAT B7 2.0 TDI CR DSG HIGHLINE 2012

[JumperNeo]

Tras 10.000km voy s poner unas opiniones:

-Los neumáticos que monta de serie (continental Sport 3) son mas ruidosos de lo que mis gustos desean (siendo buenos).

-El sensor de luces en alguna ocasión no se pone en modo led estando un sol radiante y mantiene los bi-xenón ON.

-El autohold he acabado por llevarlo OFF y así usarlo cuando se requiera, me molesta pues le quita tacto al pedal y ademas aumenta el consumo si no estás rápido poniendo N.

-Suelo estar por debajo de los 6.0l, lo que está fenomenal.

-Estoy usando lo que nunca pensaría el parkassist 2.0, es una comodidad espectacular en momentos bien seleccionados.

-El sistema Start&stop no siendo muy afín ahora ya menos, este sistema se pasa por el arco del triunfo que el motor este frío y no convenga parar por no estar en temperatura de servicio y tampoco respeta el reposo para el turbo.

-El motor CR unido a la caja DSG sigue dejando muy buenas sensaciones, sigo opinando que sin destacar en nada es muy bueno en todo, anda muy bien en pista.

-El comportamiento del coche es impecable y se presta a un comportamiento mas atrevido.

-La combinación de Kansas 18" + suspensión deportiva puede ser mas dura de lo esperado para alguno.

[DSG87]

Tras 10.000km voy s poner unas opiniones:

-Los neumáticos que monta de serie (continental Sport 3) son mas ruidosos de lo que mis gustos desean (siendo buenos).

(Yo en mojado los odio...los llevaba y a la que empezaba a llover..el coche no veas cómo culeaba).

-El sensor de luces en alguna ocasión no se pone en modo led estando un sol radiante y mantiene los bi-xenón ON.

-El autohold he acabado por llevarlo OFF y así usarlo cuando se requiera, me molesta pues le quita tacto al pedal y ademas aumenta el consumo si no estás rápido poniendo N.

-Suelo estar por debajo de los 6.0l, lo que está fenomenal.

-Estoy usando lo que nunca pensaría el parkassist 2.0, es una comodidad espectacular en momentos bien seleccionados.

-El sistema Start&stop no siendo muy afín ahora ya menos, este sistema se pasa por el arco del triunfo que el motor este frío y no convenga parar por no estar en temperatura de servicio y tampoco respeta el reposo para el turbo.

(Siempre he pensado que el sistema StartStop es un atraso, por eso mismo. Los desgastes de batería, motor de arranque..y turbos K.O. parando el coche a su parecer...)



-El motor CR unido a la caja DSG sigue dejando muy buenas sensaciones, sigo opinando que sin destacar en nada es muy bueno en todo, anda muy bien en pista.

-El comportamiento del coche es impecable y se presta a un comportamiento mas atrevido.

-La combinación de Kansas 18" + suspensión deportiva puede ser mas dura de lo esperado para alguno.

Que sigas disfrutando de tu Passat y compartiendo tus experiencias!!

[Robledo]

Buen analisis. Supongo que el Start & Stop se puede desactivar, pero se ha de hacer cada vez que arrancas?

[JumperNeo]

Buen analisis. Supongo que el Start & Stop se puede desactivar, pero se ha de hacer cada vez que arrancas?

En cada ocasión, por contra justo antes de poner la palanca en P lo vuelves a activar y hace la función de apagado del motor de forma auto, las gallinas que salen por las que entran.

[davids_yo]

En cada ocasión, por contra justo antes de poner la palanca en P lo vuelves a activar y hace la función de apagado del motor de forma auto, las gallinas que salen por las que entran.

Yo JAMÁS lo hubiera descrito mejor.... lo deberían haber incluido en la explicación del manual del coche.....


Enviado desde mi Google Nexus Oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. Perdón se me atascó el teclado.

[Nicolas]

jumperneo tienes vagcom? de ser asi me podrias decir donde viene activada la funcion de fatiga en tu coche? ya que sale hasta en el cuadro, asique seguramente sea en la BCM, a ver si ayudas. gracias

[kisskilla]

Alguien me puede decir, si le han entregado ya el dichoso modulo de la cámara trasera???
Por cierto, no se puede desactivar el Start & Stop desde el vagcom? O que se plieguen los retrovisores cada vez que saco la llave?

Respecto a las cubiertas Continental SportContact 3 Contiseal, no puedo opinar respecto al ruido pues no he probado otras de momento, pero son de las más caritas que podemos encontrar. En neumaticos-online, no bajan de los 262€, mientras que unas F1 Assymmetric van por los 190€. La duración se notara porque las F1 son puro caramelo.

Un saludo.

[JumperNeo]

Alguien me puede decir, si le han entregado ya el dichoso modulo de la cámara trasera???
Por cierto, no se puede desactivar el Start & Stop desde el vagcom? O que se plieguen los retrovisores cada vez que saco la llave?

Respecto a las cubiertas Continental SportContact 3 Contiseal, no puedo opinar respecto al ruido pues no he probado otras de momento, pero son de las más caritas que podemos encontrar. En neumaticos-online, no bajan de los 262€, mientras que unas F1 Assymmetric van por los 190€. La duración se notara porque las F1 son puro caramelo.

Un saludo.

Yo el otro día pasé por el concesionario y todavía no sabían nada, así que vamos con la cámara puesta sin funcionar.

La pasada semana lo dejé aparcado en un punto unas horas por las Fallas y al volver me encontré una mancha en el suelo, era gasoil, mire y vi el paso de rueda por la parte de dentro manchado, al abrir el capó pude ver la parte inferior del filtro del gasoil manchada, lo llevé al concesionario y resultó ser la cazoleta/soporte del filtro que estaba defectuoso.

Como estaba allí me pasaron con el bastidor para ver si entraba en la campaña de los tubos "incendiarios" por suerte (que no hubiese pasado nada si hay que cambiarlos) mi coche estaba ya con esa pieza de fábrica ya cambiada.

[JumperNeo]

Dentro de 1 semana cumple su primer año, pongo una limpieza que le dí hace unos días:

[alvaropassat]

Como el 1º dia. cuantos km tiene ya?
En algunas fotos ese gris niebla se parece mucho al azul grafito de mi 3c