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te cuento mi película:Iniciado por pesca
cuando salio el anuncio del nuevo repsol 10 e+, yo fui una victima de la publicidad, lo probé y me gustó. por la publicidad ¿? pues no lo sé, pero me gustó. desde entonces casi siempre lo echo, salvo que el gasolinero(viejo conocido) me diga que acaba de venir el camión del e+ a llenar el tanque o si hay mucho jaleo y veo un surtidor del diésel normal que esté libre. es decir, que también he llenado alguna vez el deposito y he podido comparar los dos tipos de gasóleo.
para mi, no hay una diferencia claramente apreciable, el coche también me va bien. lo que no entiendo como la gente puede decir que con "el caro" hace 30 kilómetros mas.... eso ya te digo que no es nada fiable, si me dijesen 150 o 200 km me lo podría creer, pero siendo 30 kilómetros es muy poco y los coches en el mismo recorrido no siempre consumen igual, depende de muchos factores. mis comprobaciones se basan en que yo hago siempre unos kilometros por autovía. siempre llego a ella con el motor totalmente caliente, pongo el tempomat a xxx km/h nada mas salir del carril de aceleración y borro los datos del ordenador. después de unos cuantos km, a la que salgo de la autovía, miro los datos del ordenador y casi siempre coincide la velocidad media de todo el recorrido, pero el consumo medio, nunca coincide dos días seguidos! por que?? pero si es la misma carretera y a la misma velocidad?? pues ya ves, nada fiable lo de los 30 km mas.
mi opinión es que no se nota claramente la diferencia de un día para otro, pero a la larga, los que echamos "del caro", solemos tener mejor el sistema de inyección. será por los distintos aditivos que pueda llevar el gasóleo que mejore algo la combustión y mantenga limpio y lubricado el circuito de inyección??? y que el gasóleo "normal", tenga menos aditivos y a la larga ensucie mas el sistema de inyección???
pues no lo sé, pero lo que tengo claro es que mis inyectores estaban limpios. hace poco(con mas de 230.000 km) le hice una Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y vi como salia por el retorno el limpiainyectores limpito, y en muchos casos he visto que el liquido sale turbio y queda manchado el filtro....
ahí dejo mi punto de vista, pero no quiero decir que el barato sea malo, si no que a mi el caro, me va muy bien y en el precio... bueno,depende de lo que andes, si que hay diferencia:
si sueles gastar un deposito al mes, al cabo de un año, pagaras unos 40 euros de mas. pero si gastas un deposito a la semana,pagaras unos 180 euros mas.
me llamareis cualquier cosa por pagar 180 euros mas a lo tonto. pero no, si quisiera ahorrar en gasóleo, cuidaría mas mi pie derecho.... os habéis parado a pensar que un coche con una mala inyección, puede consumir mas? y con ello perder mas pasta?? quizás mas que yo
conclusión: a mi "el caro" me va bien y a los que echan el barato también, pero les podría ir mejor....
bueno, no creo que sea para tanto, lo que puede hacer es que los inyectores no desempeñen correctamente su trabajo, haciendo que el coche consuma mas, ande menos y parezca un calamar... pero llegar a perforar un pistón no es lo mas común..
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