se me acaban las posibles causas

[mag6816]

buenas tengo un a4 b6 avant con motor awx con un problema de temperatura que solo aparece cuando le aprieto duramente y ya cambiè todo lo lo asociado con este problema :

1- termostato .. no era
2- sensor de temperatura.. tampoco
3- finalmente bomba de agua (en algú post habia leido que al cojer temperatura si el rodete de la bomba no estaba bien podia llegar a girar sobre el eje)..tampoco

ya no se que hacer alguna prueba mas ? por que consumo de agua no tiene


S2

[codi31]

electro-ventiladores...has comprobado que salten?? salu2

[zerocomauno]

hola , por dar ideas . en motos tenia problemas con los manguitos con la mierda se quedan obtruidos, yo tenia el mismo problema en otro coche y fue el termostato , decia que era fallo esporadico . un saludo y espero que lo soluciones rapido

[mag6816]

electro-ventiladores...has comprobado que salten?? salu2

si , si que saltan j*** codi tu siempre alerta gracias

[codi31]

que temperatura llega a alcanzar el coche?? has mirado por Vag-Com que temperatura marca?? no fiarte de la aguja, si no de lo que marque el Vag-Com, puede ser fallo de la aguja del cuadro..salu2

[Alo]

Perdón por repetir pero los electroventiladores ¿saltan las dos velocidades o solo una?

[codi31]

Perdón por repetir pero los electroventiladores ¿saltan las dos velocidades o solo una?

según en que situaciones..a que situación te refieres?? al poner el clima? o con elevada temperatura del motor?? salu2

[josetrab]

Por aportar algo mas... que tal tienes el radiador?
Supongo que por dentro llevaras anticongelante... pero me refiero al estado externo del radiador, esta medianamente limpio para que pase el aire y enfrie suficientemente?
A menudo los radiadores se van tupiendo por las moscas, el polvo, barro, suciedad...etc y no dejan pasar suficiente aire para cumplir bien su cometido.
Si dispones de aire a presion puedes soplarlo en direccion contraria al flujho habitual para que expulse suciedad, es decir desde el lado del motor hacia el morro del coche.
Una cosa que le ha ocurrido a mas de un conductor, es aplastar las delgadas laminas del radiador al pulverizar desde muy cerca con las tipicas lanzas de agua a presion de las gasolineras, si esto ocurre el radiador o la rejilla condensadora del aire acondicionado que suele ir delante, taponan el paso de aire para refrigeracion.

[Alo]

Tiene dos velocidades la lenta que se activa a partir de 90 y pocos grados o cuando enciendes el clima y la rápida que se enciende en torno a los 100º.

Edito: todo esto sin moverse la aguja de los 90º.

Al mío solo le funcionaba la rápida si fuera al revés pues cuando le des mucha tralla se te puede calentar

[nitroavf]

Deberias de comprobar si cuando el coche alcanza mas temperatura el vizcoso del ventilador hace girar este mas deprisa, o si gira a pocas revoluciones.
Si el vizcoso esta mal es como si te faltase un electroventilador, y por hay puede venir el problema