Pues yo entonces cambiaría el sensor de temperatura, si antes arrancaba bien con la resistencia estas como mediofalseando la señal. Un saludo
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Hola Noukong, efectivamente, la misión de este dispositivo es engañar a la centralita diciendole que el motor está más frío, por lo que usa un mapa de injeccción para arranque en frío, esto solo dura 6 segundos ya que el relé temporizador así esta programado; transcurridos estos segundos la lectura de la centralita es la correcta en todo momento. Corregirme si me equivico, al menos así lo tengo entendido.
Saludos.
OCTI - JAK
Exacto. Así es. Es la solución a los trompicones en el arranque en nuestros coches. Cambiar la batería..no es suficiente. Lo digo yo que la cambié la semana pasada...Iniciado por OCTI JAK
vaya... ya sabemos porque te vas decantando por el astra GTC... empiezas a notar los males de los BKDExacto. Así es. Es la solución a los trompicones en el arranque en nuestros coches. Cambiar la batería..no es suficiente. Lo digo yo que la cambié la semana pasada...
VW GOLF V GTI, CON SUPRESOR Y ADMISION K&N. 2.0TFSI CASI FULL EQUIP
Ah, qué va. Eso me lo hace desde que lo compré, con 2 años y 58.000kms.vaya... ya sabemos porque te vas decantando por el astra GTC... empiezas a notar los males de los BKD
La batería estaba muerta ya. Pensé que así se solucionaría lo otro pero no pasa nada.
Si al final no me compran el golf le montaré la caja de Moncho y listo.
Tapatalkeando con mi Androide
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Si que va bien 