Mi passat, un 90 con software de serie, 365.000 km, egr anulada e inyectores completos de AFN, anda un huevo. Timing a 40 y corredera muy baja (humea un poco al meter el pie a fondo en bajas pera nada preocupante). Yo le calculo unos 110 - 115 cv reales. Con repro se iría a 130 aprox. Para seguir subiendo, sin pasar a variable, habría que meter un turbo mayor, un buen ic y toberas race.
Los experimentos con coca cola, con lo fácil que es irse a un desguace, pillar la ecu y el cableado del 110, y caundo tengas el turbo varaible y todo lo necesario, lo cambias y fuera.
Y a la hora de conectarle mi cuadro y todo a esa intalacion no tendre problemas?
Yo no digo que sea facil que lo vi y ayude a punerlo por eso lo se , y con un regulador de paso, la valvula de descarga del turbo de serie y calando vien la varilla iva genial el turbo