Siempre y cuando no hagas más de 30000 km al año con long-life o 15000 con el aceite de mantenimiento corto.Iniciado por BERNIN
Menos mal que es cada dos años.
Para vuestra información esta e mi experiencia.
Cambio de:
filtro antipolen
filtro de aceite
filtro de combustible
filtro del aire
aceite motor
liquido de frenos.
Revision de los 2 años ahhh y
lavado y aspirado.
Hacen un total de 327.12 €
Taller Gujar Motor Arganda del Rey (Madrid)
Se acabo ya no me engañan más la próxima se la hago yo. que ya no tiene garantia, que por cierto no he usado. Y me querian engatusar con lo de seguro de averias service card+2.
Gracias a tos por leer mis penas.
salu2.
Passat 2.0 140CV higline Gris Shark "pa" que más.
Siempre y cuando no hagas más de 30000 km al año con long-life o 15000 con el aceite de mantenimiento corto.Iniciado por BERNIN
Passat 2.0 TDI DSG. HIGLINE azul grafito.
Ñapas: Luces de xenon, sensor de aparcamiento metasystem, camara visión trasera, navegador AS 7086 , Luz de maletero mejorada, mando garaje integrado.
Todo esto en mi perfil Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Que hay que pedir presupuesto en varios concesionarios....que las diferencias pueden ser bastante majas
S2
Vw Passat 3C Variant 2.0 TDI
Seat Altea 1.6 TDI
Es muy relativo, lo se, pero comparado con otras que he leido... puedes estar contento.
Divide por 24 meses y veras lo que te sale. Ya puedes ahorrar para la proxima.
El problema es si te aparece algun imprevisto, fuelles de las rotulas por ejemplo...esto suma y suma y al final la factura se dispara...
Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..
su madre .... que aceite te pusieron un repsol no? pa variar???
caro, pero te hicieron muchas cosas
Seat leon sport tdi I asv
A mi lo que me toca las pelotas es que te digan que hacen la revision de los 2 años, y luego resulta que meten el coche en el taller , lo arrancan , lo tienen alli arrancado , le dan 4 aceleroncitos y a tomar por culo .
VW Passat 1.6 TD RA 80cv 1990
De verdad lo crees? Porque te aseguro que noIniciado por caaveiro
VW Lupo GTI '01: BMC CDA, CSC manifold no-cat, BBS RS 764 6'5Jx16", Avon ZZ3 205/40R16, KW Variant 2, Powerflex bushes, Wiechers strut bars, 280mm discs conversion, Cambridge lights, Red Recaro seats & Red doors cards
VW Golf G60 '90: Golf Rallye IC, BBS RS001 7Jx15", 195/50R15 Toyo T1-R, Bilstein B12 kit, Flo-Flex bushes, Wiechers strut bar, Golf Rallye lights, Leather Recaro interior
A mi la primera me costó 300, pero es lo que suele costar, a 75 euros la hora de mano de obra...
Juraria que aqui la hora esta a 50€... no me hagas mucho caso, el miercoles te confirmoIniciado por Golfo3GTI
"Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI." -> VW Passat Variant 1.9 TDI 4MOT HighLine ATJ [03/07/00] Powered by m0nch0
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yo voy el miercoles, ya me esta doliendo uff
saludos
Passat Highline 2.0 TDI 140cv DSG, Rojo Tornado, Interior Antracita/negro/antracita, Safety Plus y Passat Tech, solarcheck, retrovisores cromados, pedales de aluminio, reposapies del phaeton, RNS 510.