Debes cambiar el sensor temperatura motor, cuando está mal, aparece ese fallo hasta que lo cambies, puesto que dá una temperatura errónea a la ECU, con lo que inyecta más gasoil que el que debiera, provocando más contaminación, por lo que se enciende el testigo de polución del motor, que es el del motorcillo, si fuelle fallo electrónico se te encendería el de los calentadores. Son sobre 30 euros en la Seat.