Yo te recomiendo que no lo toque, los 1.5 DCI K9K antiguos dieron problemas de casquillos del árbol de levas, esos problemas se agudizaban a más potencia del coche, es decir en los 1.5 de 65cvs daban pocos problemas de casquillos mientras que el indice de fallos en los bloques con 80, 105/110 eran más grandes, en las unidades más recientes parece que el problema se subsanó pero siendo el coche del 2006 yo no lo tocaba ...